|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ชุดดุมล้อหลังและระบบปลายล้อของรถบรรทุก SINOTRUK SITRAK ชิ้นส่วน ดุมล้อหลัง C7H 712-35700-6116
The SINOTRUK SITRAK 712-35700-6116 Rear Wheel Hub Assembly เป็นส่วนประกอบสำคัญของเพลาล้อหลังและระบบปลายล้อ ออกแบบมาเพื่อรองรับการติดตั้งและหมุนระหว่างเพลาล้อหลังและชุดล้อบนรถบรรทุกงานหนักที่เข้ากันได้ ดุมล้อทำงานร่วมกับตลับลูกปืนเม็ดเรียว, สลักล้อ, ส่วนประกอบกักเก็บน้ำมัน และองค์ประกอบซีล เพื่อรองรับการหมุนของล้อ ขณะเดียวกันก็จัดการกับแรงในแนวรัศมีและแนวแกนที่เกิดจากน้ำหนักรถ, การเบรก, การเร่งความเร็ว และสภาพถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ตามการแยกชิ้นส่วนที่มีอยู่ ชุดประกอบที่สมบูรณ์ประกอบด้วยดุมล้อหลัง, สลักล้อ M22 × 1.5 × 114, ตลับลูกปืนเม็ดเรียว 33220 และ 32222, จานกักเก็บน้ำมัน, ซีลเพลา, ฝาครอบกักเก็บน้ำมัน และแหวนซีล ทำให้เป็นมากกว่าส่วนประกอบดุมล้อเปล่า ในระหว่างการขนส่งทางไกล, งานก่อสร้าง และการใช้งานหนักอื่นๆ, การตั้งค่าพรีโหลดแบริ่งที่มากเกินไป, การหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือปนเปื้อน, ซีลเสียหาย, ส่วนประกอบปลายล้อหลวม หรือการติดตั้งไม่ถูกต้อง อาจส่งผลต่อการทำงานของดุมล้อ และอาจนำไปสู่เสียงผิดปกติ, การเกิดความร้อน, การสั่นสะเทือนที่ปลายล้อ หรือการคลอนของล้อที่มากเกินไป อาการเหล่านี้ควรได้รับการวินิจฉัยอย่างระมัดระวัง เนื่องจากปัญหาที่ปลายล้ออาจมีต้นกำเนิดมาจากแบริ่ง, ซีล, เพลาขับ, ส่วนประกอบเบรก หรือฮาร์ดแวร์ยึดล้อ แทนที่จะเป็นตัวดุมล้อเอง ชุด 712-35700-6116 เกี่ยวข้องกับการใช้งานเพลา SINOTRUK SITRAK C7H, HOWO T5G และ MCP16 ในเอกสารอ้างอิงชิ้นส่วนปัจจุบัน
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ชุดดุมล้อหลัง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน |
712-35700-6116 |
| สภาพ | ใหม่ |
| แหล่งกำเนิด | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ำหนัก | 35.0 กก. |
| ขนาด |
420 มม. × 420 มม. × 320 มม. |
ดุมล้อหลังทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานการติดตั้งระหว่างล้อและชุดเพลา ขณะเดียวกันก็รองรับแบริ่งที่ช่วยให้ล้อหมุนรอบเพลา
ใช่ ส่วนประกอบเบรกทำงานใกล้กับดุมล้อ และการเบรกติดขัดอาจทำให้เกิดอาการคล้ายกับปัญหาแบริ่งหรือดุมล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความร้อนสูงเกินไป
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ชุดดุมล้อหลังและระบบปลายล้อของรถบรรทุก SINOTRUK SITRAK ชิ้นส่วน ดุมล้อหลัง C7H 712-35700-6116
The SINOTRUK SITRAK 712-35700-6116 Rear Wheel Hub Assembly เป็นส่วนประกอบสำคัญของเพลาล้อหลังและระบบปลายล้อ ออกแบบมาเพื่อรองรับการติดตั้งและหมุนระหว่างเพลาล้อหลังและชุดล้อบนรถบรรทุกงานหนักที่เข้ากันได้ ดุมล้อทำงานร่วมกับตลับลูกปืนเม็ดเรียว, สลักล้อ, ส่วนประกอบกักเก็บน้ำมัน และองค์ประกอบซีล เพื่อรองรับการหมุนของล้อ ขณะเดียวกันก็จัดการกับแรงในแนวรัศมีและแนวแกนที่เกิดจากน้ำหนักรถ, การเบรก, การเร่งความเร็ว และสภาพถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ตามการแยกชิ้นส่วนที่มีอยู่ ชุดประกอบที่สมบูรณ์ประกอบด้วยดุมล้อหลัง, สลักล้อ M22 × 1.5 × 114, ตลับลูกปืนเม็ดเรียว 33220 และ 32222, จานกักเก็บน้ำมัน, ซีลเพลา, ฝาครอบกักเก็บน้ำมัน และแหวนซีล ทำให้เป็นมากกว่าส่วนประกอบดุมล้อเปล่า ในระหว่างการขนส่งทางไกล, งานก่อสร้าง และการใช้งานหนักอื่นๆ, การตั้งค่าพรีโหลดแบริ่งที่มากเกินไป, การหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือปนเปื้อน, ซีลเสียหาย, ส่วนประกอบปลายล้อหลวม หรือการติดตั้งไม่ถูกต้อง อาจส่งผลต่อการทำงานของดุมล้อ และอาจนำไปสู่เสียงผิดปกติ, การเกิดความร้อน, การสั่นสะเทือนที่ปลายล้อ หรือการคลอนของล้อที่มากเกินไป อาการเหล่านี้ควรได้รับการวินิจฉัยอย่างระมัดระวัง เนื่องจากปัญหาที่ปลายล้ออาจมีต้นกำเนิดมาจากแบริ่ง, ซีล, เพลาขับ, ส่วนประกอบเบรก หรือฮาร์ดแวร์ยึดล้อ แทนที่จะเป็นตัวดุมล้อเอง ชุด 712-35700-6116 เกี่ยวข้องกับการใช้งานเพลา SINOTRUK SITRAK C7H, HOWO T5G และ MCP16 ในเอกสารอ้างอิงชิ้นส่วนปัจจุบัน
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ชุดดุมล้อหลัง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน |
712-35700-6116 |
| สภาพ | ใหม่ |
| แหล่งกำเนิด | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ำหนัก | 35.0 กก. |
| ขนาด |
420 มม. × 420 มม. × 320 มม. |
ดุมล้อหลังทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานการติดตั้งระหว่างล้อและชุดเพลา ขณะเดียวกันก็รองรับแบริ่งที่ช่วยให้ล้อหมุนรอบเพลา
ใช่ ส่วนประกอบเบรกทำงานใกล้กับดุมล้อ และการเบรกติดขัดอาจทำให้เกิดอาการคล้ายกับปัญหาแบริ่งหรือดุมล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความร้อนสูงเกินไป
ที่อยู่
ห้อง 2618 อาคาร 17 ฮัวยู ดองยวน ยูเยจิง เขตเวียงยาง เมืองซีอาน จังหวัดชานซี
โทรศัพท์
86--15114829379
อีเมล
Felix@trucks-spares.com
