| MOQ: | 1Stk |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 3-5 TAGE |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
FAW Jiefang Hydraulisch-Pneumatisches Kupplungssystem Teile J6 Kupplungs-Servo-Baugruppe 1602305A70AB
Die Kupplungs-Servo-Baugruppe 1602305A70AB ist eine wichtige Komponente des Kupplungssteuerungssystems von FAW Jiefang Schwerlastwagen. Sie wurde entwickelt, um die Kupplungssteuerkraft des Fahrers durch eine Kombination aus hydraulischer und pneumatischer Betätigung zu verstärken. Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, wird Hydraulikflüssigkeit verwendet, um den Steuerprozess einzuleiten, während Druckluft über den Servomechanismus zusätzliche Kraft liefert und die verstärkte Ausgabe an das Kupplungsausrücksystem überträgt. Diese Anordnung reduziert die vom Fahrer benötigte Pedalkraft und ermöglicht ein sanfteres Ausrücken der Kupplung beim Schalten. Der Kupplungsservo arbeitet zusammen mit dem Kupplungshauptzylinder, der hydraulischen Leitung, dem Druckluftsystem des Fahrzeugs, der Kupplungsausrückgabel und dem Ausrücklager, um den Kupplungsbetätigungszyklus abzuschließen. Die verfügbare technische Referenz für 1602305A70AB identifiziert sie mit FAW und spezifiziert eine entsprechende Kupplungs-Servo-Konfiguration.Für Schwerlastwagen, die im Fernverkehr, in der Logistik, im Bauwesen und in anderen anspruchsvollen Betriebsumgebungen eingesetzt werden, ist das Kupplungssteuerungssystem häufigen Betriebszyklen ausgesetzt. Die Servo-Baugruppe 1602305A70AB unterstützt die pneumatische Unterstützung bei der Kupplungsbetätigung, sodass der Ausrückmechanismus die erforderliche Betätigungskraft erhält und gleichzeitig die direkte Pedalanstrengung reduziert wird. Die entsprechenden technischen Daten listen einen Hub von 85 mm, einen Befestigungslochabstand von 130 mm, einen maximalen Betriebsdruck von 10 bar und Bremsflüssigkeit SAE J1703 als spezifiziertes Medium für die referenzierte Kupplungs-Servo-Konfiguration auf. Die Baugruppe hat eine Länge von ca. 409–410 mm und ein Referenzgewicht von ca. 2,7–2,9 kg, abhängig von der spezifischen Konfiguration. Beim Kauf sollten Käufer die Teilenummer, das LKW-Modell, die Getriebekonfiguration, den Befestigungslochabstand, die pneumatischen Anschlüsse, die hydraulischen Verbindungen und die Abmessungen der Originalbaugruppe überprüfen, um eine korrekte Übereinstimmung sicherzustellen.
Produktspezifikation
| Produktname |
Kupplungs-Servo-Baugruppe |
|---|---|
| Teilenummer |
1602305A70AB |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100% getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Gewicht | 2,5 kg |
| Abmessungen |
29,5 cm |
Die verfügbaren Referenzdaten listen auf:
Mögliche Anzeichen sind:
Der gesamte Kupplungssteuerkreis sollte vor dem Austausch des Servos inspiziert werden.
| MOQ: | 1Stk |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 3-5 TAGE |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
FAW Jiefang Hydraulisch-Pneumatisches Kupplungssystem Teile J6 Kupplungs-Servo-Baugruppe 1602305A70AB
Die Kupplungs-Servo-Baugruppe 1602305A70AB ist eine wichtige Komponente des Kupplungssteuerungssystems von FAW Jiefang Schwerlastwagen. Sie wurde entwickelt, um die Kupplungssteuerkraft des Fahrers durch eine Kombination aus hydraulischer und pneumatischer Betätigung zu verstärken. Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, wird Hydraulikflüssigkeit verwendet, um den Steuerprozess einzuleiten, während Druckluft über den Servomechanismus zusätzliche Kraft liefert und die verstärkte Ausgabe an das Kupplungsausrücksystem überträgt. Diese Anordnung reduziert die vom Fahrer benötigte Pedalkraft und ermöglicht ein sanfteres Ausrücken der Kupplung beim Schalten. Der Kupplungsservo arbeitet zusammen mit dem Kupplungshauptzylinder, der hydraulischen Leitung, dem Druckluftsystem des Fahrzeugs, der Kupplungsausrückgabel und dem Ausrücklager, um den Kupplungsbetätigungszyklus abzuschließen. Die verfügbare technische Referenz für 1602305A70AB identifiziert sie mit FAW und spezifiziert eine entsprechende Kupplungs-Servo-Konfiguration.Für Schwerlastwagen, die im Fernverkehr, in der Logistik, im Bauwesen und in anderen anspruchsvollen Betriebsumgebungen eingesetzt werden, ist das Kupplungssteuerungssystem häufigen Betriebszyklen ausgesetzt. Die Servo-Baugruppe 1602305A70AB unterstützt die pneumatische Unterstützung bei der Kupplungsbetätigung, sodass der Ausrückmechanismus die erforderliche Betätigungskraft erhält und gleichzeitig die direkte Pedalanstrengung reduziert wird. Die entsprechenden technischen Daten listen einen Hub von 85 mm, einen Befestigungslochabstand von 130 mm, einen maximalen Betriebsdruck von 10 bar und Bremsflüssigkeit SAE J1703 als spezifiziertes Medium für die referenzierte Kupplungs-Servo-Konfiguration auf. Die Baugruppe hat eine Länge von ca. 409–410 mm und ein Referenzgewicht von ca. 2,7–2,9 kg, abhängig von der spezifischen Konfiguration. Beim Kauf sollten Käufer die Teilenummer, das LKW-Modell, die Getriebekonfiguration, den Befestigungslochabstand, die pneumatischen Anschlüsse, die hydraulischen Verbindungen und die Abmessungen der Originalbaugruppe überprüfen, um eine korrekte Übereinstimmung sicherzustellen.
Produktspezifikation
| Produktname |
Kupplungs-Servo-Baugruppe |
|---|---|
| Teilenummer |
1602305A70AB |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100% getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Gewicht | 2,5 kg |
| Abmessungen |
29,5 cm |
Die verfügbaren Referenzdaten listen auf:
Mögliche Anzeichen sind:
Der gesamte Kupplungssteuerkreis sollte vor dem Austausch des Servos inspiziert werden.
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