logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
FAW Jiefang J6 คลัดคลาช เซอร์วอสแมนเน็ต 1602305A70AB ส่วนประกอบของระบบคลัดคลาชแบบไฮดรอลิกแบบปนิวเมติก

FAW Jiefang J6 คลัดคลาช เซอร์วอสแมนเน็ต 1602305A70AB ส่วนประกอบของระบบคลัดคลาชแบบไฮดรอลิกแบบปนิวเมติก

ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
standard packaging: กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
Delivery period: 3-5 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T
Supply Capacity: 500 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
FAW jiefang
ได้รับการรับรอง
CQC URS CE
หมายเลขรุ่น
1602305A70AB
วัตถุประสงค์:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
รุ่นที่ใช้งานได้:
สำหรับ FAW J6
ชื่อสินค้า:
ชุดคลัตช์เซอร์โว
วัสดุ:
พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PA66-GF35) / ตัวเครื่องอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
การรับประกัน:
6 เดือน
การส่งสินค้า:
Courier/Air Freight/Sea Freight หรือตามความต้องการของลูกค้า
บรรจุุภัณฑ์:
ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์
ความพร้อมใช้งาน:
ในสต็อก
การชำระเงิน:
ที/ที, อาลีเพย์
บริการ:
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
เน้น:

หน่วยรับรองการทํางานของ FAW J6

,

ระบบคลัปช์แบบไฮดรอลิกแบบปนูเมติก

,

อะไหล่คลาจของรถบรรทุก FAW

คําอธิบายสินค้า



FAW Jiefang ไฮดรอลิก พนูเมติก คล็อคเจอร์ ระบบ อะไหล่J6 คลัดคลาช เซอร์วอสแมนเน็ต 1602305A70AB




การประกอบ 1602305A70AB Clutch Servo เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบควบคุมคลาชของรถบรรทุกหนัก FAW Jiefangที่ออกแบบเพื่อขยายแรงควบคุมคลาชของผู้ขับโดยการผสมผสานการทํางานแบบไฮดรอลิกและปนูเมทิกเมื่อกดปิดล็อคคลาช น้ําเหลวไฮดรอลิกถูกใช้ในการเริ่มต้นกระบวนการควบคุมในขณะที่อากาศปั่นให้แรงเพิ่มเติมผ่านกลไก servo และโอนผลิตที่เพิ่มขึ้นสู่ระบบปล่อยคลาชการจัดทํานี้ลดปริมาณแรงปิดที่ต้องการจากคนขับ และสนับสนุนการปลดคลับคลาชช์ที่เรียบง่ายขึ้นระหว่างการเปลี่ยนเกียร์การทํางาน servo คลัดคลาช์ร่วมกันกับกระบอก master คลัดคลาช์, ไฮดรอลิกท่อ, ระบบอากาศบดของรถยนต์, กระดานปลดคลาช, และเลเยอร์ปลดเพื่อให้ครบวงจรการทํางานของคลาชข้ออ้างอิงทางเทคนิคที่มีให้บริการสําหรับ 1602305A70AB ระบุมันด้วย FAW และกําหนดการตั้งค่าคลาช-เซอร์โวที่ตรงกัน.สําหรับรถบรรทุกภาระหนักที่ใช้ในการขนส่งระยะไกล, โลจิสติกส์, การก่อสร้าง, และสภาพแวดล้อมการทํางานที่ต้องการอื่น ๆ ระบบควบคุมคลาชถูกนําไปใช้ในวงจรการทํางานบ่อย ๆรวม 1602305A70AB เซอร์โวช่วยให้บริการการช่วยเหลือปนูเมติกระหว่างการทํางานคลาช, ทําให้กลไกการปลดปล่อยได้รับแรงทํางานที่ต้องการในขณะที่ลดความพยายามของปิดเพดัลโดยตรง ข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องรายการการเดิน 85 มิลลิเมตรความดันการทํางานสูงสุด 10 บาร์, และน้ํายาเบรค SAE J1703 เป็นสื่อที่กําหนดไว้สําหรับการตั้งค่าเซอร์โวคลัคช์ที่ระบุไว้ องค์ประกอบมีความยาวประมาณ 409?? 410 มม และน้ําหนักมาตรฐานประมาณ 2.7?? 29 กิโลกรัมเมื่อซื้อกัน ผู้ซื้อกันควรตรวจสอบตัวเลขของชิ้นส่วน รุ่นรถบรรทุก การปรับเปลี่ยนการส่งการเชื่อมต่อทางไฮดรอลิก, และมิติการประกอบเดิม เพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ถูกต้อง





รายละเอียดสินค้า


ชื่อสินค้า

การประกอบเซอร์โวคลัคซ์

เลขส่วน

1602305A70AB

สภาพ ใหม่
สาเหตุ จีน
มาตรฐานคุณภาพ 100% ทดสอบ
การรับรองคุณภาพ ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
น้ําหนัก 2.5 กิโลกรัม
ขนาด

29.5 ซม.




ข้อมูลการสั่งซื้อและการจัดส่ง
ตัวเลือกการบรรจุ
กล่องกระดาษกระดาษไม้
วิธีการส่ง
ส่งส่ง / ส่งทางอากาศ / ส่งทางทะเล
เงื่อนไขการจ่ายเงิน
L/C, T/T PayPal อลิเพย์
ท่าเรือบรรทุก
ท่าเรือใด ๆ ในจีน

FAQ


Q1:คุณสมบัติหลักของเซอร์โวที่ตรงกันคืออะไร

รายการข้อมูลอ้างอิงที่มีอยู่:

  • โรคหลอดเลือด: 85 มม
  • ความดันการทํางานสูงสุด: 10 บาร์
  • ระยะห่างของหลุมติดตั้ง: 130 mm
  • ความยาว: ประมาณ 409-410 มม.
  • น้ํายาเบรค: SAE J1703





Q2: ส่วนประกอบไหนทํางานกับ 1602305A70AB?

ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั่วไปประกอบด้วย:

  • ไซลินเดอร์คลาช
  • สายไฮดรอลิกคลาช
  • สายลมปนูเมติก
  • กานปลดคลาช
  • หมุนปลดคลับ
  • แผ่นความดันของคลาจ
  • การส่งส่งด้วยมือ





Q3: สัญญาณทั่วไปที่ระบุว่าเซอร์โวคลัดคลาชต้องการการตรวจสอบคืออะไร?

อาการที่เป็นไปได้ประกอบด้วย:

  • ความพยายามเพิ่มขึ้นของปิดกริ๊ก
  • การตอบสนองคลาชช์ช้า
  • ความยากในการปลดคลั๊กเกอร์
  • การทํางานของคลาจที่ไม่สอดคล้อง
  • การรั่วไหลของอากาศหรือของน้ําไฮดรอลิก

วงจรควบคุมคลาชทั้งหมดควรตรวจสอบก่อนเปลี่ยนเซอร์โว


เรตติ้งและรีวิว

คะแนนโดยรวม

5.0
อ้างอิงจาก 50 บทวิจารณ์สำหรับซัพพลายเออร์รายนี้

รูปฉบับการจัดอันดับ

ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมด
5 ดาว
100%
4 ดาว
0%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

L
L*o
Brazil May 19.2026
Fast shipping and great value for money.
Excellent quality, works really well.
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
FAW Jiefang J6 คลัดคลาช เซอร์วอสแมนเน็ต 1602305A70AB ส่วนประกอบของระบบคลัดคลาชแบบไฮดรอลิกแบบปนิวเมติก
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
standard packaging: กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
Delivery period: 3-5 วัน
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T
Supply Capacity: 500 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
FAW jiefang
ได้รับการรับรอง
CQC URS CE
หมายเลขรุ่น
1602305A70AB
วัตถุประสงค์:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
รุ่นที่ใช้งานได้:
สำหรับ FAW J6
ชื่อสินค้า:
ชุดคลัตช์เซอร์โว
วัสดุ:
พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (PA66-GF35) / ตัวเครื่องอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
การรับประกัน:
6 เดือน
การส่งสินค้า:
Courier/Air Freight/Sea Freight หรือตามความต้องการของลูกค้า
บรรจุุภัณฑ์:
ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์
ความพร้อมใช้งาน:
ในสต็อก
การชำระเงิน:
ที/ที, อาลีเพย์
บริการ:
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
เวลาการส่งมอบ:
3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,D/A,D/P,T/T
สามารถในการผลิต:
500 ชิ้น
เน้น

หน่วยรับรองการทํางานของ FAW J6

,

ระบบคลัปช์แบบไฮดรอลิกแบบปนูเมติก

,

อะไหล่คลาจของรถบรรทุก FAW

คําอธิบายสินค้า



FAW Jiefang ไฮดรอลิก พนูเมติก คล็อคเจอร์ ระบบ อะไหล่J6 คลัดคลาช เซอร์วอสแมนเน็ต 1602305A70AB




การประกอบ 1602305A70AB Clutch Servo เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบควบคุมคลาชของรถบรรทุกหนัก FAW Jiefangที่ออกแบบเพื่อขยายแรงควบคุมคลาชของผู้ขับโดยการผสมผสานการทํางานแบบไฮดรอลิกและปนูเมทิกเมื่อกดปิดล็อคคลาช น้ําเหลวไฮดรอลิกถูกใช้ในการเริ่มต้นกระบวนการควบคุมในขณะที่อากาศปั่นให้แรงเพิ่มเติมผ่านกลไก servo และโอนผลิตที่เพิ่มขึ้นสู่ระบบปล่อยคลาชการจัดทํานี้ลดปริมาณแรงปิดที่ต้องการจากคนขับ และสนับสนุนการปลดคลับคลาชช์ที่เรียบง่ายขึ้นระหว่างการเปลี่ยนเกียร์การทํางาน servo คลัดคลาช์ร่วมกันกับกระบอก master คลัดคลาช์, ไฮดรอลิกท่อ, ระบบอากาศบดของรถยนต์, กระดานปลดคลาช, และเลเยอร์ปลดเพื่อให้ครบวงจรการทํางานของคลาชข้ออ้างอิงทางเทคนิคที่มีให้บริการสําหรับ 1602305A70AB ระบุมันด้วย FAW และกําหนดการตั้งค่าคลาช-เซอร์โวที่ตรงกัน.สําหรับรถบรรทุกภาระหนักที่ใช้ในการขนส่งระยะไกล, โลจิสติกส์, การก่อสร้าง, และสภาพแวดล้อมการทํางานที่ต้องการอื่น ๆ ระบบควบคุมคลาชถูกนําไปใช้ในวงจรการทํางานบ่อย ๆรวม 1602305A70AB เซอร์โวช่วยให้บริการการช่วยเหลือปนูเมติกระหว่างการทํางานคลาช, ทําให้กลไกการปลดปล่อยได้รับแรงทํางานที่ต้องการในขณะที่ลดความพยายามของปิดเพดัลโดยตรง ข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องรายการการเดิน 85 มิลลิเมตรความดันการทํางานสูงสุด 10 บาร์, และน้ํายาเบรค SAE J1703 เป็นสื่อที่กําหนดไว้สําหรับการตั้งค่าเซอร์โวคลัคช์ที่ระบุไว้ องค์ประกอบมีความยาวประมาณ 409?? 410 มม และน้ําหนักมาตรฐานประมาณ 2.7?? 29 กิโลกรัมเมื่อซื้อกัน ผู้ซื้อกันควรตรวจสอบตัวเลขของชิ้นส่วน รุ่นรถบรรทุก การปรับเปลี่ยนการส่งการเชื่อมต่อทางไฮดรอลิก, และมิติการประกอบเดิม เพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ถูกต้อง





รายละเอียดสินค้า


ชื่อสินค้า

การประกอบเซอร์โวคลัคซ์

เลขส่วน

1602305A70AB

สภาพ ใหม่
สาเหตุ จีน
มาตรฐานคุณภาพ 100% ทดสอบ
การรับรองคุณภาพ ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
น้ําหนัก 2.5 กิโลกรัม
ขนาด

29.5 ซม.




ข้อมูลการสั่งซื้อและการจัดส่ง
ตัวเลือกการบรรจุ
กล่องกระดาษกระดาษไม้
วิธีการส่ง
ส่งส่ง / ส่งทางอากาศ / ส่งทางทะเล
เงื่อนไขการจ่ายเงิน
L/C, T/T PayPal อลิเพย์
ท่าเรือบรรทุก
ท่าเรือใด ๆ ในจีน

FAQ


Q1:คุณสมบัติหลักของเซอร์โวที่ตรงกันคืออะไร

รายการข้อมูลอ้างอิงที่มีอยู่:

  • โรคหลอดเลือด: 85 มม
  • ความดันการทํางานสูงสุด: 10 บาร์
  • ระยะห่างของหลุมติดตั้ง: 130 mm
  • ความยาว: ประมาณ 409-410 มม.
  • น้ํายาเบรค: SAE J1703





Q2: ส่วนประกอบไหนทํางานกับ 1602305A70AB?

ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทั่วไปประกอบด้วย:

  • ไซลินเดอร์คลาช
  • สายไฮดรอลิกคลาช
  • สายลมปนูเมติก
  • กานปลดคลาช
  • หมุนปลดคลับ
  • แผ่นความดันของคลาจ
  • การส่งส่งด้วยมือ





Q3: สัญญาณทั่วไปที่ระบุว่าเซอร์โวคลัดคลาชต้องการการตรวจสอบคืออะไร?

อาการที่เป็นไปได้ประกอบด้วย:

  • ความพยายามเพิ่มขึ้นของปิดกริ๊ก
  • การตอบสนองคลาชช์ช้า
  • ความยากในการปลดคลั๊กเกอร์
  • การทํางานของคลาจที่ไม่สอดคล้อง
  • การรั่วไหลของอากาศหรือของน้ําไฮดรอลิก

วงจรควบคุมคลาชทั้งหมดควรตรวจสอบก่อนเปลี่ยนเซอร์โว