WEICHAI-Ersatzteile61500080078Kraftstoff-Grobfilter

Weichai-Teilenummer 61500080078 ist ein grober Dieselfilter (auch als Kraftstoff-Wasser-Trennelement bekannt), der häufig in schweren Lastkraftwagen eingesetzt wird. Es wird hauptsächlich in LKWs eingebaut, die mit Weichai- (WP10/WP12) oder Sinotruk-Motoren (WD615) ausgestattet sind – beispielsweise solchen von Marken wie Howo, Shacman und Auman. Es dient als erste Verteidigungslinie im Kraftstoffsystem und ist darauf ausgelegt, große Partikelverunreinigungen herauszufiltern und Wasser aus dem Dieselkraftstoff zu trennen und so die nachgeschalteten Präzisionseinspritzdüsen vor Verschleiß und Korrosion zu schützen.

Produktbeschreibung

Bestell- und Versandinformationen

Spin-on-Design:Verfügt über ein standardmäßiges zylindrisches, integriertes Stahlgehäuse und einen Standard-Gewindeanschluss (typischerweise 1-14 UNS). Wartungstechniker oder LKW-Fahrer können die Einheit mit einem Standard-Filterschlüssel schnell abschrauben und austauschen, wodurch sich die Ausfallzeiten für routinemäßige Wartungsarbeiten und die Wartung unterwegs erheblich reduzieren.

Zweistufige Wasserabscheidung:Das interne Filtermedium ist mit einer speziellen hydrophoben Harzbeschichtung behandelt. Es verbindet mikroskopisch kleine freie Wasser- und emulgierte Wassertröpfchen im Dieselkraftstoff effizient zu größeren Tröpfchen, sodass sie sich am Boden des Filters absetzen können. Angesichts der hohen Empfindlichkeit von Hochdruck-Common-Rail-Systemen gegenüber Wasser verhindert diese Konstruktion wirksam Korrosion oder Festfressen (durch Einfrieren) von Präzisionseinspritzdüsen und Hochdruck-Kraftstoffpumpen.

Robustes Stahlgehäuse:Das Gehäuse ist aus hochfestem, kaltgewalztem Stahl gestanzt. Bei Langstrecken- und Schwerlastbetrieben unterliegen Kraftstoffleitungen ständigen Druckschwankungen. Das verstärkte Gehäuse hält höheren Berstdrücken stand und widersteht physischen Stößen durch Straßenschmutz – wie herumfliegende Steine, Sand und Kies – wirksam und verhindert so Kraftstofflecks.

Integrierter Sensoranschluss:Der Boden des Filters verfügt über eine Standardöffnung und eine Dichtungsnut zur Aufnahme einer transparenten Wasserauffangschale. Dadurch können Fahrer angesammeltes Wasser und Verunreinigungen visuell überprüfen und gleichzeitig einen Wasserstandssensor direkt installieren. Wenn angesammeltes Wasser einen kritischen Wert erreicht, kommuniziert der Sensor mit der ECU des Fahrzeugs, um eine Warnung auf dem Armaturenbrett auszulösen und den Fahrer aufzufordern, das Wasser abzulassen.

Plisseemedien mit hoher Dichte:Verwendet ein einzigartiges, dicht gefaltetes und gehärtetes Filtermedium. Dieses Design maximiert die physische Filteroberfläche innerhalb eines kompakten Volumens. Es fängt die überwiegende Mehrheit der großen Verunreinigungen (wie Schlick und Metallspäne) konsequent aus dem Kraftstoffstrom ein, ohne die Durchflussraten zu beeinträchtigen, und verlängert so die Lebensdauer der nachgeschalteten Feinfiltrationskomponenten.