| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO Hochleistungs-Muldenkipper Inline 6 Dieselmotorbaugruppe WD615 Bergbau
Diese technisch hochwertige WD615-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotorbaugruppe mit Turbolader wurde sorgfältig für schwere Muldenkipper und Berufstransportflotten optimiert, die in anspruchsvollen Bergbau- und Bauumgebungen eingesetzt werden, und garantiert unnachgiebige Leistung und thermische Effizienz. Ausgestattet mit einer integrierten mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe und einem Zylinderblock mit hohem Steifigkeitsrahmen erfüllt es effektiv enorme Drehmomentanforderungen bei niedrigen Drehzahlen und verhindert eine interne Überhitzung bei kontinuierlichen Höchstlasttransporten. Diese robuste Motorbaugruppe wurde als Ersatz für ausgefallene oder niedrig verdichtete Antriebsaggregate entwickelt und hält starken Betriebsbelastungen und mechanischer Ermüdung in rauem Gelände stand. Durch die Schaffung eines optimierten, kraftstoffeffizienten thermodynamischen Verbrennungszyklus werden Verzögerungen bei der Leistungsabgabe und unerwartete Feldausfälle vermieden, die Betriebszeit der Flottenanlagen maximiert und die langfristige Transportzuverlässigkeit in extremen Industriesektoren sichergestellt.
Produktspezifikation
| Produktname | Reihen-6-Dieselmotor-Baugruppe |
|---|---|
| Teilenummer | WD615 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 980 KG |
| Abmessungen |
1650 x 880 x 1150 mm |
Allwetter-Immunität gegenüber mechanischem Kraftstoff:Ausgestattet mit einem robusten mechanischen Einspritzpumpensystem und mehrstufigen Kraftstoff-Wasser-Abscheidern, um den Verbrennungstrakt vor Schwankungen der Reinheit des Dieselkraftstoffs und thermischen Spitzen zu schützen. Diese widerstandsfähige, nicht elektronische Barriere verhindert, dass sich abrasive Partikel und chemische Feuchtigkeit an den Einspritzdüsen festsetzen, und sorgt so für eine gleichmäßige und reaktionsschnelle Motorzündung in schlammverstopften Tagebaugruben oder auf Baustellen in eisiger Höhe.
Echte mechanische Grundflächenausrichtung des Erstausrüsters:Die Fertigung erfolgt streng nach den exakten Maßplänen für den Motorraum der Originalausrüstung, um eine 100 % einwandfreie Montage-zu-Montage-Ausrichtung und einen problemlosen Einbau zu gewährleisten. Die präzisionsgefertigten Passflächen des Schwungradgehäuses und die standardmäßigen Schraubenlöcher der Halterung ermöglichen Wartungstechnikern einen sofortigen Austausch ohne Nachrüstung, was die Ausfallzeiten der Fahrzeuge drastisch verkürzt und die Arbeitskosten der Werkstatt für Flottenservicestationen senkt.
Dynamisch ausgewogene Vibrationsunterdrückung:Integriert in eine präzisionsgeschmiedete, gegengewichtige Kurbelwelle und fortschrittliche harmonische Dämpfer, um hochfrequente Strukturresonanzen zu unterdrücken und Fahrwerksvibrationen zu eliminieren. Durch die Neutralisierung interner sekundärer hin- und hergehender Trägheitskräfte an den Hauptlagern wird die Gesamtstabilität des Motorblocks optimiert, das Zittern des Kabinenbodens minimiert und ein wesentlich sanfteres Fahrerlebnis geboten, das nachgeschaltete Getriebekomponenten schützt.
| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO Hochleistungs-Muldenkipper Inline 6 Dieselmotorbaugruppe WD615 Bergbau
Diese technisch hochwertige WD615-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotorbaugruppe mit Turbolader wurde sorgfältig für schwere Muldenkipper und Berufstransportflotten optimiert, die in anspruchsvollen Bergbau- und Bauumgebungen eingesetzt werden, und garantiert unnachgiebige Leistung und thermische Effizienz. Ausgestattet mit einer integrierten mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe und einem Zylinderblock mit hohem Steifigkeitsrahmen erfüllt es effektiv enorme Drehmomentanforderungen bei niedrigen Drehzahlen und verhindert eine interne Überhitzung bei kontinuierlichen Höchstlasttransporten. Diese robuste Motorbaugruppe wurde als Ersatz für ausgefallene oder niedrig verdichtete Antriebsaggregate entwickelt und hält starken Betriebsbelastungen und mechanischer Ermüdung in rauem Gelände stand. Durch die Schaffung eines optimierten, kraftstoffeffizienten thermodynamischen Verbrennungszyklus werden Verzögerungen bei der Leistungsabgabe und unerwartete Feldausfälle vermieden, die Betriebszeit der Flottenanlagen maximiert und die langfristige Transportzuverlässigkeit in extremen Industriesektoren sichergestellt.
Produktspezifikation
| Produktname | Reihen-6-Dieselmotor-Baugruppe |
|---|---|
| Teilenummer | WD615 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 980 KG |
| Abmessungen |
1650 x 880 x 1150 mm |
Allwetter-Immunität gegenüber mechanischem Kraftstoff:Ausgestattet mit einem robusten mechanischen Einspritzpumpensystem und mehrstufigen Kraftstoff-Wasser-Abscheidern, um den Verbrennungstrakt vor Schwankungen der Reinheit des Dieselkraftstoffs und thermischen Spitzen zu schützen. Diese widerstandsfähige, nicht elektronische Barriere verhindert, dass sich abrasive Partikel und chemische Feuchtigkeit an den Einspritzdüsen festsetzen, und sorgt so für eine gleichmäßige und reaktionsschnelle Motorzündung in schlammverstopften Tagebaugruben oder auf Baustellen in eisiger Höhe.
Echte mechanische Grundflächenausrichtung des Erstausrüsters:Die Fertigung erfolgt streng nach den exakten Maßplänen für den Motorraum der Originalausrüstung, um eine 100 % einwandfreie Montage-zu-Montage-Ausrichtung und einen problemlosen Einbau zu gewährleisten. Die präzisionsgefertigten Passflächen des Schwungradgehäuses und die standardmäßigen Schraubenlöcher der Halterung ermöglichen Wartungstechnikern einen sofortigen Austausch ohne Nachrüstung, was die Ausfallzeiten der Fahrzeuge drastisch verkürzt und die Arbeitskosten der Werkstatt für Flottenservicestationen senkt.
Dynamisch ausgewogene Vibrationsunterdrückung:Integriert in eine präzisionsgeschmiedete, gegengewichtige Kurbelwelle und fortschrittliche harmonische Dämpfer, um hochfrequente Strukturresonanzen zu unterdrücken und Fahrwerksvibrationen zu eliminieren. Durch die Neutralisierung interner sekundärer hin- und hergehender Trägheitskräfte an den Hauptlagern wird die Gesamtstabilität des Motorblocks optimiert, das Zittern des Kabinenbodens minimiert und ein wesentlich sanfteres Fahrerlebnis geboten, das nachgeschaltete Getriebekomponenten schützt.
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