| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
FAST 10JSD160 Parties du châssis de la boîte de vitesses de transmission des camions lourds
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de traction de mines à transmission |
|---|---|
| Numéro de la partie | 10JSD160 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | Testé à 100% |
| Certification de la qualité | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les produits et les services fournis par les autorités compétentes. |
| Le poids | 270 KG |
| Les dimensions |
980 x 560 x 620 mm |
Maillage de déplacement du synchroniseur complet:Il est équipé d'une doublure à cône à synchronisateur complet de haute performance conçue pour correspondre rapidement aux vitesses de rotation de l'arbre lors de la sélection des engrenages.Le mécanisme d'engagement multi-cônes précise élimine les collisions d'engrenages et la résistance au déplacement, offrant des changements d'engrenages rapides et sans effort sur les routes maritimes transcontinentales ou les plaques tournantes de fret congestionnées.
Réglage intégré par laser:Conçu avec des matrices de tolérance localisées strictes pour garantir un alignement direct sans couture avec les boîtiers de volant d'usine et les brides de l'arbre d'entraînement.La conception robuste du boîtier en aluminium coulé empêche la flexion structurelle ou la distorsion du boîtier sous une forte torsion de charge, en neutralisant complètement les démarches de micro-dédouanement et en rationalisant les procédures de remplacement de la flotte.
Amortissement du bruit par vibration de torsion:Neutralisant les bruits de sifflement des engrenages et atténuant les chocs mécaniques transmis par l'arbre à manivelle du moteur principal.il offre un intérieur de cabine beaucoup plus silencieux pour les opérateurs, assure une puissance de croisière en douceur et protège les ensembles de pinions délicats en aval de l'essieu arrière des pics de couple irréguliers.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
FAST 10JSD160 Parties du châssis de la boîte de vitesses de transmission des camions lourds
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de traction de mines à transmission |
|---|---|
| Numéro de la partie | 10JSD160 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | Testé à 100% |
| Certification de la qualité | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les produits et les services fournis par les autorités compétentes. |
| Le poids | 270 KG |
| Les dimensions |
980 x 560 x 620 mm |
Maillage de déplacement du synchroniseur complet:Il est équipé d'une doublure à cône à synchronisateur complet de haute performance conçue pour correspondre rapidement aux vitesses de rotation de l'arbre lors de la sélection des engrenages.Le mécanisme d'engagement multi-cônes précise élimine les collisions d'engrenages et la résistance au déplacement, offrant des changements d'engrenages rapides et sans effort sur les routes maritimes transcontinentales ou les plaques tournantes de fret congestionnées.
Réglage intégré par laser:Conçu avec des matrices de tolérance localisées strictes pour garantir un alignement direct sans couture avec les boîtiers de volant d'usine et les brides de l'arbre d'entraînement.La conception robuste du boîtier en aluminium coulé empêche la flexion structurelle ou la distorsion du boîtier sous une forte torsion de charge, en neutralisant complètement les démarches de micro-dédouanement et en rationalisant les procédures de remplacement de la flotte.
Amortissement du bruit par vibration de torsion:Neutralisant les bruits de sifflement des engrenages et atténuant les chocs mécaniques transmis par l'arbre à manivelle du moteur principal.il offre un intérieur de cabine beaucoup plus silencieux pour les opérateurs, assure une puissance de croisière en douceur et protège les ensembles de pinions délicats en aval de l'essieu arrière des pics de couple irréguliers.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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