Amortecedor WG1664430201/1 da mola de ar da suspensão dianteira do táxi do caminhão de HOWO A7 T7H

A cabine do caminhão do amortecedor da mola de ar da suspensão dianteira do táxi parte WG1664430201/1Para peças sobressalentes de caminhão Shacman

WG1664430201/1 integra perfeitamente amortecedores hidráulicos de alto desempenho com molas pneumáticas de alta elasticidade (foles pneumáticos) para absorver e isolar com precisão vibrações e solavancos de alta frequência originados da superfície da estrada. Ao manter um ambiente de cabine estável, melhora significativamente a suavidade de condução do veículo e o conforto operacional do motorista durante viagens de longa distância ou sob condições de operação com carga pesada.

Atributos Básicos

Materiais principais: Corpo em tubo de aço sem costura de alta resistência + Mola pneumática de borracha composta resistente à fadiga + Vedações de alta pressão de alta qualidade
Princípio de funcionamento: Suspensão pneumática combinada com amortecimento hidráulico bidirecional para amortecimento integrado

Modelos compatíveis

SINOTRUK: HOWO A7, HOWO T7H e caminhões pesados ​​e caminhões basculantes das séries HOHAN.
SITRAK: Selecione modelos de chassi com suspensão pneumática no eixo dianteiro e na cabine.

Recursos do produto

Composto Gás-Líquido de modo duplo: Absorção de choque superior – Ao combinar as vantagens exclusivas do amortecimento hidráulico e das molas pneumáticas, o sistema ajusta dinamicamente a rigidez da suspensão para mitigar significativamente os impactos e oscilações durante a operação do veículo.
Borracha composta de alta elasticidade: resistente a rachaduras e à prova de vazamentos - O componente da bexiga de ar é construído a partir de borracha composta de alta densidade, oferecendo excepcional estanqueidade, resistência a temperaturas extremas e propriedades antienvelhecimento para evitar estritamente vazamento de pressão de ar.
Corpo da válvula espessado e resistente ao desgaste; Carcaça resistente à pressão – O corpo do amortecedor é fabricado usando um processo de estampagem profunda de alta precisão; seu pistão interno apresenta resistência robusta ao desgaste, permitindo suportar impactos alternativos de alta frequência por longos períodos sem deformação.
Projeto de montagem de precisão: Substituição direta do OEM — As dimensões das buchas finais e das roscas de entrada de ar aderem estritamente às especificações padrão, não exigindo modificações nas linhas de ar existentes ou nos suportes de montagem, garantindo uma instalação eficiente e conveniente.
Postura estabilizada do veículo: Segurança aprimorada — Suprime efetivamente a inclinação da cabine para frente e para trás durante a frenagem ou nas curvas, protegendo assim os dispositivos eletrônicos internos e os componentes dos instrumentos contra danos causados ​​por vibrações e choques severos.

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