|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN F3000 X3000 重荷トラックSZ916000702430mm フラッシュプレッシャープレート組
製品仕様
| 製品名 | クラッチプレッシャープレート組成 |
|---|---|
| 部分番号 | SZ916000702 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 39.8kg |
| サイズ |
480 × 480 × 160 mm |
先進的な弁の疲労耐性とあらゆる天候の作業場耐性:特殊な55CrVスプリング鋼部品は 精密なショットピニング処理を受け 弾性疲労寿命を最大化します完全な圧力ハウジングは,極端な物流走廊を介してスムーズな機械的な引力を維持密集した鉱山の塵,強い振動,そして季節的な気温の急激な低下を乗り越えて 完璧に動作します
100% 正確な幾何学的なアライナメントと直接保守の交換:厳格に製造された 原初の重型トラック仕様 組み立てボルトパターン 位置付けピン寸法 このクラッチカバーは 100% 完璧にフィットしますドロップインアセンブリは,サービス手順中にアライナメントの複雑さを排除車両整備の停車時間と工場労働コストを大幅に削減する迅速な交換を実行できるようにします.
オプティマイズされた接触摩擦とスムーズな振動の最適化:耐久性の高い構造バランステストを備えた この重圧装置は エンジン・クランクシャフトの扭曲振動をうまく吸収し,トランスミッション・ギアの震えを排除しますこの重要なシャーシ共鳴抑制は,例外的にスムーズなクラッチペダルフィードバックと鮮やかなギア移行を保証車両の動力系統の安定性を向上させる.
|
|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN F3000 X3000 重荷トラックSZ916000702430mm フラッシュプレッシャープレート組
製品仕様
| 製品名 | クラッチプレッシャープレート組成 |
|---|---|
| 部分番号 | SZ916000702 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 39.8kg |
| サイズ |
480 × 480 × 160 mm |
先進的な弁の疲労耐性とあらゆる天候の作業場耐性:特殊な55CrVスプリング鋼部品は 精密なショットピニング処理を受け 弾性疲労寿命を最大化します完全な圧力ハウジングは,極端な物流走廊を介してスムーズな機械的な引力を維持密集した鉱山の塵,強い振動,そして季節的な気温の急激な低下を乗り越えて 完璧に動作します
100% 正確な幾何学的なアライナメントと直接保守の交換:厳格に製造された 原初の重型トラック仕様 組み立てボルトパターン 位置付けピン寸法 このクラッチカバーは 100% 完璧にフィットしますドロップインアセンブリは,サービス手順中にアライナメントの複雑さを排除車両整備の停車時間と工場労働コストを大幅に削減する迅速な交換を実行できるようにします.
オプティマイズされた接触摩擦とスムーズな振動の最適化:耐久性の高い構造バランステストを備えた この重圧装置は エンジン・クランクシャフトの扭曲振動をうまく吸収し,トランスミッション・ギアの震えを排除しますこの重要なシャーシ共鳴抑制は,例外的にスムーズなクラッチペダルフィードバックと鮮やかなギア移行を保証車両の動力系統の安定性を向上させる.
総格付け
評価のスナップショット
すべての評価の分布は以下の通りですすべてのレビュー