|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN 新しいM3000 H3000 トラックDZ15221770910キャビンの左側 後ろの鏡組
製品仕様
| 製品名 | キャビンの左側 後ろの鏡組 |
|---|---|
| 部分番号 | DZ15221770910 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 5.5kg |
| サイズ |
960 × 320 × 240 mm |
反光 HD反射層と厳しい作業場への適応性重荷を運ぶ地域を 征服するために設計された光学グレードのHDクロムガラス層は,夜間輸送中に目をつぶす高光反射を中和するために優れた反光特性を備えています.特殊な外部の化学水流マトリックスにより 激しい雨による粘着を防ぎ,密集した鉱山塵の蓄積に抵抗する.極端な季節性気象変化の際に,後方道路の透明性を保証する.
100% 精密 工場 調整 配合 直接 艦隊 交換製造は原廠製の固定ブレーキット座標幾何学と重用用棒安定クリップインターフェイスに厳格に準拠する.この左鏡組は,M3000キャビンの100%の完璧な物理的な調整を保証します.プラグアンドプレイの機械構成では,ドアの掘削や改造は不要です.工場の整備作業の労働時間を短縮する 迅速な直接スワップを実行できるようにする.
振動防止のアンカー設計と安定したイメージ最適化構造的に最適化された関節減圧ブッシングと緊密な耐久性ロックメカニズムこの完全な鏡のレイアウトは,エンジンのイオンハーモニックとシャーシ共鳴からガラス要素を隔離します高速道路での最大巡航速度で 鏡の揺れと模糊を完全に排除することで最適なイメージ安定性を保ち,機動車隊のドライバーに非常に穏やかなキャビン体験を提供します..
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN 新しいM3000 H3000 トラックDZ15221770910キャビンの左側 後ろの鏡組
製品仕様
| 製品名 | キャビンの左側 後ろの鏡組 |
|---|---|
| 部分番号 | DZ15221770910 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 5.5kg |
| サイズ |
960 × 320 × 240 mm |
反光 HD反射層と厳しい作業場への適応性重荷を運ぶ地域を 征服するために設計された光学グレードのHDクロムガラス層は,夜間輸送中に目をつぶす高光反射を中和するために優れた反光特性を備えています.特殊な外部の化学水流マトリックスにより 激しい雨による粘着を防ぎ,密集した鉱山塵の蓄積に抵抗する.極端な季節性気象変化の際に,後方道路の透明性を保証する.
100% 精密 工場 調整 配合 直接 艦隊 交換製造は原廠製の固定ブレーキット座標幾何学と重用用棒安定クリップインターフェイスに厳格に準拠する.この左鏡組は,M3000キャビンの100%の完璧な物理的な調整を保証します.プラグアンドプレイの機械構成では,ドアの掘削や改造は不要です.工場の整備作業の労働時間を短縮する 迅速な直接スワップを実行できるようにする.
振動防止のアンカー設計と安定したイメージ最適化構造的に最適化された関節減圧ブッシングと緊密な耐久性ロックメカニズムこの完全な鏡のレイアウトは,エンジンのイオンハーモニックとシャーシ共鳴からガラス要素を隔離します高速道路での最大巡航速度で 鏡の揺れと模糊を完全に排除することで最適なイメージ安定性を保ち,機動車隊のドライバーに非常に穏やかなキャビン体験を提供します..
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