|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
Shacman X6000 重荷トラック DZ9H389532002 エンジン冷却 アルミ散熱器組
製品仕様
| 製品名 |
エンジンの冷却用アルミニウム散熱器組 |
|---|---|
| 部分番号 | DZ9H389532002 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 30.3KG |
| サイズ |
1050 × 820 × 180 mm |
極度の圧力と熱衝撃耐性この散熱装置は 冷却システムの動作圧力と 激しい熱膨張に耐えるように設計され 厳格な圧力疲労検証を受けています高温のサイクルで構造的に不傷のままです砂漠の熱波や 低気温の物流走廊を 渡るのに最適です
100% 正確なOE標準のフィットメント:Shacman X6000重用トラック用の原廠設計図を厳格に遵守し すべてのブレーキの位置,入口/出口パイプの直径, 設置点が完璧に並べられていますこれは,任意のカスタム変更なしで直接ボルトオンインストールを保証作業場での車両の停車時間と技術者の労働費を大幅に削減します
優化されたパワートレイン熱管理と艦隊の稼働時間このラジエータは,エンジンを最適な熱効率の範囲内にとどめることで,燃焼効率を安定させ,燃料消費を削減します.信頼 できる 冷却 安全 に よっ て,道路 の 端 に 突如 的 な 障害 と 費用 かかる 緊急 牽引 を 最小 に する艦隊の納期を最大化します
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
Shacman X6000 重荷トラック DZ9H389532002 エンジン冷却 アルミ散熱器組
製品仕様
| 製品名 |
エンジンの冷却用アルミニウム散熱器組 |
|---|---|
| 部分番号 | DZ9H389532002 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 30.3KG |
| サイズ |
1050 × 820 × 180 mm |
極度の圧力と熱衝撃耐性この散熱装置は 冷却システムの動作圧力と 激しい熱膨張に耐えるように設計され 厳格な圧力疲労検証を受けています高温のサイクルで構造的に不傷のままです砂漠の熱波や 低気温の物流走廊を 渡るのに最適です
100% 正確なOE標準のフィットメント:Shacman X6000重用トラック用の原廠設計図を厳格に遵守し すべてのブレーキの位置,入口/出口パイプの直径, 設置点が完璧に並べられていますこれは,任意のカスタム変更なしで直接ボルトオンインストールを保証作業場での車両の停車時間と技術者の労働費を大幅に削減します
優化されたパワートレイン熱管理と艦隊の稼働時間このラジエータは,エンジンを最適な熱効率の範囲内にとどめることで,燃焼効率を安定させ,燃料消費を削減します.信頼 できる 冷却 安全 に よっ て,道路 の 端 に 突如 的 な 障害 と 費用 かかる 緊急 牽引 を 最小 に する艦隊の納期を最大化します
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