| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO LKW-Schnellgetriebe-Heckverlängerungsgehäusedichtung WG9700291033
Produktspezifikation
| Produktname | Dichtung für das hintere Verlängerungsgehäuse des Schnellgetriebes |
|---|---|
| Teilenummer | WG9700240170 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 0,15 KG |
| Abmessungen |
430 x 400 x 10 mm |
Hohe Thermoölbeständigkeit und Anpassungsfähigkeit an alle Wetterbedingungen:Entwickelt, um starker thermischer Reibung und korrosiven Getriebeöladditiven standzuhalten, ohne über ein ausgedehntes Temperaturspektrum auszuhärten oder spröde zu werden. Diese robuste chemische Anpassungsfähigkeit gewährleistet eine ununterbrochene, zuverlässige Dichtungsintegrität bei Wüstentransporten im heißen Sommer, bei Kaltstarts in der Arktis mit Minusgraden oder bei stark staubigen Tagebaubetrieben.
OEM-genaue Schraubenpläne und vereinfachte Installation:Diese Dichtung wird strikt nach den originalen Sinotruk-Werksabmessungen und den standardisierten Schraubenmustern des hinteren Gehäuses hergestellt und garantiert einen 100-prozentigen direkten Austausch ohne Nachbearbeitung vor Ort. Wartungsteams können die Dichtung problemlos über den Montagestiften ausrichten und die Schrauben sofort festziehen, wodurch Ausfallzeiten in der Lkw-Werkstatt und Arbeitsaufwand für den Fuhrpark drastisch reduziert werden.
Chassis-Ausrichtungstechnik und Optimierung der Schnittstellenstabilität:Diese Gehäusedichtung besteht aus kalibrierten Dickenprofilen und absorbiert effektiv mikroaxiale Gehäusebewegungen und starke Schwingungen des Antriebsstrangs. Die Eliminierung unregelmäßiger Metall-zu-Metall-Reibung und das Verhindern, dass äußere Verunreinigungen wie schlammige Straßenspritzer den Außenumfang umgehen, sorgt für eine sauberere interne Getriebeumgebung, was den Verschleiß benachbarter Abtriebswellenlager minimiert und die Gesamtzuverlässigkeit des Fahrzeugs erhöht.
| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO LKW-Schnellgetriebe-Heckverlängerungsgehäusedichtung WG9700291033
Produktspezifikation
| Produktname | Dichtung für das hintere Verlängerungsgehäuse des Schnellgetriebes |
|---|---|
| Teilenummer | WG9700240170 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 0,15 KG |
| Abmessungen |
430 x 400 x 10 mm |
Hohe Thermoölbeständigkeit und Anpassungsfähigkeit an alle Wetterbedingungen:Entwickelt, um starker thermischer Reibung und korrosiven Getriebeöladditiven standzuhalten, ohne über ein ausgedehntes Temperaturspektrum auszuhärten oder spröde zu werden. Diese robuste chemische Anpassungsfähigkeit gewährleistet eine ununterbrochene, zuverlässige Dichtungsintegrität bei Wüstentransporten im heißen Sommer, bei Kaltstarts in der Arktis mit Minusgraden oder bei stark staubigen Tagebaubetrieben.
OEM-genaue Schraubenpläne und vereinfachte Installation:Diese Dichtung wird strikt nach den originalen Sinotruk-Werksabmessungen und den standardisierten Schraubenmustern des hinteren Gehäuses hergestellt und garantiert einen 100-prozentigen direkten Austausch ohne Nachbearbeitung vor Ort. Wartungsteams können die Dichtung problemlos über den Montagestiften ausrichten und die Schrauben sofort festziehen, wodurch Ausfallzeiten in der Lkw-Werkstatt und Arbeitsaufwand für den Fuhrpark drastisch reduziert werden.
Chassis-Ausrichtungstechnik und Optimierung der Schnittstellenstabilität:Diese Gehäusedichtung besteht aus kalibrierten Dickenprofilen und absorbiert effektiv mikroaxiale Gehäusebewegungen und starke Schwingungen des Antriebsstrangs. Die Eliminierung unregelmäßiger Metall-zu-Metall-Reibung und das Verhindern, dass äußere Verunreinigungen wie schlammige Straßenspritzer den Außenumfang umgehen, sorgt für eine sauberere interne Getriebeumgebung, was den Verschleiß benachbarter Abtriebswellenlager minimiert und die Gesamtzuverlässigkeit des Fahrzeugs erhöht.
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