| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Joint de boîtier d'extension arrière de boîte de vitesses rapide de camion de SINOTRUK HOWO WG9700291033
Spécification du produit
| Nom du produit | Joint de boîtier d'extension arrière de boîte de vitesses rapide |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9700240170 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 0,15KG |
| Dimensions |
430 X 400 X 10 mm |
Haute résistance thermique à l'huile et adaptabilité à tous les temps :Formulé pour résister à une friction thermique intense et aux additifs corrosifs d’huile pour engrenages sans durcir ni devenir cassant sur un large spectre de températures. Cette robuste adaptabilité chimique garantit une intégrité d’étanchéité ininterrompue et fiable pendant le transport dans le désert chaud en été, les démarrages à froid dans l’Arctique sous zéro ou les opérations minières à ciel ouvert très poussiéreuses.
Plans de boulons exacts OEM et installation simplifiée :Fabriqué strictement conformément aux dimensions d'usine Sinotruk d'origine et aux modèles de boulons de boîtier arrière standardisés, ce joint garantit un ajustement de remplacement direct à 100 % sans coupe sur site. Les équipes de maintenance peuvent aligner en douceur le joint sur les chevilles de montage et serrer les boulons immédiatement, réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt des ateliers de camions et les frais généraux de main-d'œuvre de la flotte.
Ingénierie de l’alignement du châssis et optimisation de la stabilité de l’interface :Construit avec des profils d'épaisseur calibrés, ce joint de boîtier absorbe efficacement les mouvements micro-axiaux du boîtier et les fortes oscillations de la transmission. L'élimination des frottements irréguliers métal sur métal et l'arrêt des contaminants externes tels que les projections boueuses sur la route de contourner le périmètre extérieur garantissent un environnement de transmission interne plus propre, ce qui minimise l'usure des roulements de l'arbre de sortie adjacents et améliore la fiabilité globale du véhicule.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Joint de boîtier d'extension arrière de boîte de vitesses rapide de camion de SINOTRUK HOWO WG9700291033
Spécification du produit
| Nom du produit | Joint de boîtier d'extension arrière de boîte de vitesses rapide |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9700240170 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 0,15KG |
| Dimensions |
430 X 400 X 10 mm |
Haute résistance thermique à l'huile et adaptabilité à tous les temps :Formulé pour résister à une friction thermique intense et aux additifs corrosifs d’huile pour engrenages sans durcir ni devenir cassant sur un large spectre de températures. Cette robuste adaptabilité chimique garantit une intégrité d’étanchéité ininterrompue et fiable pendant le transport dans le désert chaud en été, les démarrages à froid dans l’Arctique sous zéro ou les opérations minières à ciel ouvert très poussiéreuses.
Plans de boulons exacts OEM et installation simplifiée :Fabriqué strictement conformément aux dimensions d'usine Sinotruk d'origine et aux modèles de boulons de boîtier arrière standardisés, ce joint garantit un ajustement de remplacement direct à 100 % sans coupe sur site. Les équipes de maintenance peuvent aligner en douceur le joint sur les chevilles de montage et serrer les boulons immédiatement, réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt des ateliers de camions et les frais généraux de main-d'œuvre de la flotte.
Ingénierie de l’alignement du châssis et optimisation de la stabilité de l’interface :Construit avec des profils d'épaisseur calibrés, ce joint de boîtier absorbe efficacement les mouvements micro-axiaux du boîtier et les fortes oscillations de la transmission. L'élimination des frottements irréguliers métal sur métal et l'arrêt des contaminants externes tels que les projections boueuses sur la route de contourner le périmètre extérieur garantissent un environnement de transmission interne plus propre, ce qui minimise l'usure des roulements de l'arbre de sortie adjacents et améliore la fiabilité globale du véhicule.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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