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229000112 Autobus Air Spring Assemblage Partie de suspension pour Yutong Higer Kinglong
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229000112 Autobus Air Spring Assemblage Partie de suspension pour Yutong Higer Kinglong
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229000112 Autobus Air Spring Assemblage Partie de suspension pour Yutong Higer Kinglong

MOQ: 1 PIÈCES
Prix: Négociable
Standard Packaging: Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar
Delivery Period: 7-10 jours
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 500 pièces
Les informations détaillées
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Yutong
Certification
CQC URS CE
Numéro de modèle
229000112
Nom du produit:
Assemblage de ressorts pneumatiques en caoutchouc
But:
pour remplacement/réparation
Origine:
Chine
Paiement:
T/T, Western Union, Paiement de Petit Montant, Alipay
Expédition:
Courrier /Fret aérien/Fret maritime ou selon les exigences du client
Disponibilité:
En stock
Garantie:
6 mois
Modèles applicables:
Pour le bus Yutong
Emballer:
Exigences du client/emballage neutre/emballage de marque
service:
Service en ligne 24 heures sur 24
Mettre en évidence:

229000112 Autobus source d'air

,

Ensemble de ressorts d'air pour bus

,

Partie de suspension de l'autocar commercial

Description de produit

Ensemble de ressort pneumatique en caoutchouc de pièces de bus Yutong 229000112

L'ensemble ressort pneumatique 229000112 est un composant de suspension de base spécialement conçu pour les châssis de bus et de camions. En tant qu'élément d'amortissement clé dans les systèmes de suspension à commande électronique, il fonctionne sur le principe de base de l'élasticité du gaz comprimé, remplaçant les ressorts hélicoïdaux traditionnels pour remplir de multiples fonctions, notamment la portance de charge, l'amortissement des vibrations et le réglage de l'attitude du véhicule. Il convient à diverses mises à niveau de châssis de véhicules utilitaires et besoins de remplacement de pièces de rechange, et ses performances stables et son adaptabilité précise en font un composant préféré pour les systèmes de suspension de véhicules utilitaires. Le produit utilise du caoutchouc composite de haute qualité et une technologie de liaison par cordon multicouche pour créer un airbag scellé, relié à des plaques d'extrémité de précision pour former une chambre à air comprimé stable. La charge centrale est supportée par la couche de cordon, la couche de caoutchouc interne est responsable de l'étanchéité et la couche de caoutchouc externe combine des fonctions d'étanchéité et de protection, résistant efficacement aux impacts de gravier routier, à l'érosion pétrolière et au vieillissement environnemental extrême, prolongeant ainsi la durée de vie du produit. La structure globale a subi un étalonnage dimensionnel rigoureux, avec une tolérance du diamètre de gonflage contrôlée à ± 10,0 mm. Les filetages de l'interface sont conformes à la norme GB/T 196, avec un jeu de filetage ne dépassant pas 0,15 mm, garantissant un ajustement précis avec la position de montage du châssis. L'assemblage est pratique, permettant le remplacement direct des pièces existantes et réduisant considérablement les coûts et le temps de maintenance et de remplacement. En termes de performances, cet ensemble ressort pneumatique possède d'excellentes capacités d'étanchéité à l'air et de réglage de la rigidité : le maintien de la pression à une pression initiale de 0,75 MPa pendant 24 heures entraîne une chute de pression ne dépassant pas 0,02 MPa ; l'immersion dans de l'eau propre (23 ± 5) ℃ pendant 2 heures sans fuite de bulles d'eau garantit l'absence de risque de fuite lors d'une utilisation à long terme ; les écarts de rigidité statique et dynamique ne dépassent pas ± 15 % et la fréquence naturelle peut être ajustée de manière flexible entre 1,0 Hz et 1,8 Hz. Utilisant des caractéristiques de rigidité non linéaire, il peut ajuster dynamiquement sa rigidité en fonction des changements de charge du véhicule, garantissant que la fréquence de suspension reste fondamentalement stable sous différentes charges, améliorant considérablement le confort de conduite tout en réduisant la probabilité d'impact avec le bloc limite. Ce produit offre un excellent amortissement des vibrations et une adaptabilité aux températures élevées et basses, filtrant efficacement les vibrations de la route à haute fréquence, améliorant la qualité sonore du véhicule et réduisant la transmission des bosses. Il protège les composants du châssis du véhicule contre les dommages causés par les chocs, améliore l'expérience des passagers et protège efficacement les instruments de précision et les équipements électriques embarqués. Avec une forte adaptabilité aux températures élevées et basses, il peut fonctionner de manière stable dans des environnements allant de -40 ℃ à des températures élevées. Le matériau en caoutchouc conserve une bonne élasticité, sans fissuration ni vieillissement, ce qui le rend adapté à diverses conditions routières et climats complexes. Que ce soit sur les routes urbaines, les autoroutes ou les routes rurales cahoteuses, il offre un amortissement stable des vibrations et des performances de portance. En tant que pièce de rechange dédiée aux châssis de bus et de camions, l'ensemble ressort pneumatique 229000112 est fabriqué en stricte conformité avec les normes de test DV&PV. Chaque produit est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'air, de rigidité, de résistance à la fatigue et d'autres aspects pour garantir que la qualité du produit répond aux normes et qu'elle offre des performances stables et fiables. Il réduit efficacement la fréquence et le coût de l'entretien des véhicules, prolonge la durée de vie du véhicule et réduit l'impact sur la chaussée. Alliant praticité et économie, c'est un choix idéal pour l'entretien et la mise à niveau des châssis de véhicules utilitaires.
Spécifications du produit
Nom du produit Ensemble de ressort pneumatique en caoutchouc
Numéro de pièce 229000112
Condition Nouveau
Origine Chine
Norme de qualité 100% testé
Certificat de qualité OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Poids 6 kg
Dimensions 330x300x300mm


Informations de commande et d'expédition
Options d'emballage
Carton, boîte en bois, palette
Méthodes d'expédition
Courrier / Fret aérien / Fret maritime
Conditions de paiement
LC, T/T, Western Union, PayPal, Paiement de Petit Montant, Alipay
Port de chargement
N'importe quel port en Chine
 
Étiquettes: 

ECU du moteur,  

Montage des phares de bus,  

Garniture de culasse de moteur

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MOQ: 1 PIÈCES
Prix: Négociable
Standard Packaging: Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar
Delivery Period: 7-10 jours
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity: 500 pièces
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Lieu d'origine
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Nom de marque
Yutong
Certification
CQC URS CE
Numéro de modèle
229000112
Nom du produit:
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But:
pour remplacement/réparation
Origine:
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Expédition:
Courrier /Fret aérien/Fret maritime ou selon les exigences du client
Disponibilité:
En stock
Garantie:
6 mois
Modèles applicables:
Pour le bus Yutong
Emballer:
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Service en ligne 24 heures sur 24
Quantité de commande min:
1 PIÈCES
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar
Délai de livraison:
7-10 jours
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
500 pièces
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L'ensemble ressort pneumatique 229000112 est un composant de suspension de base spécialement conçu pour les châssis de bus et de camions. En tant qu'élément d'amortissement clé dans les systèmes de suspension à commande électronique, il fonctionne sur le principe de base de l'élasticité du gaz comprimé, remplaçant les ressorts hélicoïdaux traditionnels pour remplir de multiples fonctions, notamment la portance de charge, l'amortissement des vibrations et le réglage de l'attitude du véhicule. Il convient à diverses mises à niveau de châssis de véhicules utilitaires et besoins de remplacement de pièces de rechange, et ses performances stables et son adaptabilité précise en font un composant préféré pour les systèmes de suspension de véhicules utilitaires. Le produit utilise du caoutchouc composite de haute qualité et une technologie de liaison par cordon multicouche pour créer un airbag scellé, relié à des plaques d'extrémité de précision pour former une chambre à air comprimé stable. La charge centrale est supportée par la couche de cordon, la couche de caoutchouc interne est responsable de l'étanchéité et la couche de caoutchouc externe combine des fonctions d'étanchéité et de protection, résistant efficacement aux impacts de gravier routier, à l'érosion pétrolière et au vieillissement environnemental extrême, prolongeant ainsi la durée de vie du produit. La structure globale a subi un étalonnage dimensionnel rigoureux, avec une tolérance du diamètre de gonflage contrôlée à ± 10,0 mm. Les filetages de l'interface sont conformes à la norme GB/T 196, avec un jeu de filetage ne dépassant pas 0,15 mm, garantissant un ajustement précis avec la position de montage du châssis. L'assemblage est pratique, permettant le remplacement direct des pièces existantes et réduisant considérablement les coûts et le temps de maintenance et de remplacement. En termes de performances, cet ensemble ressort pneumatique possède d'excellentes capacités d'étanchéité à l'air et de réglage de la rigidité : le maintien de la pression à une pression initiale de 0,75 MPa pendant 24 heures entraîne une chute de pression ne dépassant pas 0,02 MPa ; l'immersion dans de l'eau propre (23 ± 5) ℃ pendant 2 heures sans fuite de bulles d'eau garantit l'absence de risque de fuite lors d'une utilisation à long terme ; les écarts de rigidité statique et dynamique ne dépassent pas ± 15 % et la fréquence naturelle peut être ajustée de manière flexible entre 1,0 Hz et 1,8 Hz. Utilisant des caractéristiques de rigidité non linéaire, il peut ajuster dynamiquement sa rigidité en fonction des changements de charge du véhicule, garantissant que la fréquence de suspension reste fondamentalement stable sous différentes charges, améliorant considérablement le confort de conduite tout en réduisant la probabilité d'impact avec le bloc limite. Ce produit offre un excellent amortissement des vibrations et une adaptabilité aux températures élevées et basses, filtrant efficacement les vibrations de la route à haute fréquence, améliorant la qualité sonore du véhicule et réduisant la transmission des bosses. Il protège les composants du châssis du véhicule contre les dommages causés par les chocs, améliore l'expérience des passagers et protège efficacement les instruments de précision et les équipements électriques embarqués. Avec une forte adaptabilité aux températures élevées et basses, il peut fonctionner de manière stable dans des environnements allant de -40 ℃ à des températures élevées. Le matériau en caoutchouc conserve une bonne élasticité, sans fissuration ni vieillissement, ce qui le rend adapté à diverses conditions routières et climats complexes. Que ce soit sur les routes urbaines, les autoroutes ou les routes rurales cahoteuses, il offre un amortissement stable des vibrations et des performances de portance. En tant que pièce de rechange dédiée aux châssis de bus et de camions, l'ensemble ressort pneumatique 229000112 est fabriqué en stricte conformité avec les normes de test DV&PV. Chaque produit est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'air, de rigidité, de résistance à la fatigue et d'autres aspects pour garantir que la qualité du produit répond aux normes et qu'elle offre des performances stables et fiables. Il réduit efficacement la fréquence et le coût de l'entretien des véhicules, prolonge la durée de vie du véhicule et réduit l'impact sur la chaussée. Alliant praticité et économie, c'est un choix idéal pour l'entretien et la mise à niveau des châssis de véhicules utilitaires.
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Nom du produit Ensemble de ressort pneumatique en caoutchouc
Numéro de pièce 229000112
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Certificat de qualité OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Poids 6 kg
Dimensions 330x300x300mm


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