Lời giới thiệu: Chi phí cao của thời gian ngừng hoạt động của hạm đội trong quá trình khai thác mỏ nghiêm trọng

Đối với các doanh nghiệp vận chuyển thương mại hạng nặng và hậu cần khai thác mỏ, xe tải nặng không chỉ là phương tiện mà còn là tài sản vốn, trong đó mỗi giờ ngừng hoạt động được chuyển trực tiếp thành tổn thất doanh thu.Gần đây, một tập đoàn logistics lớn hoạt động trên những tuyến đường khai thác núi Andes cao ở Peru đã tiếp cận đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi.Phân tích các thành phần thường xuyên trên toàn bộ đội tàu của họ 45SHACMAN X3000 xe tải tải hạng nặngđược trang bị động cơ Weichai WP13, đe dọa hợp đồng hậu cần trị giá hàng triệu đô la của họ.

Khách hàng của chúng tôi ở Peru báo cáo rằng xe tải của họ, vận chuyển quặng nặng trên những con đường bụi với độ dốc dốc không được nhựa, đã trải qua sự suy thoái nghiêm trọng của các thành phần chỉ trong vòng 3 đến 6 tháng hoạt động.Các nút thắt kỹ thuật chính được xác định trong cuộc tham vấn chẩn đoán của chúng tôi bao gồm:

• Thường xuyên thất bại treo:Máy chống va chạm trục trước thường xuyên bị rò rỉ chất lỏng và cắt cơ học, gây ra rung động cabin quá mức và ảnh hưởng đến lực kéo đường.
• Không hiệu quả nhiệt động cơ:Các ly hợp quạt nhớt làm mát bị hỏng sớm do áp suất thấp ở độ cao cao và bụi mỏ nặng trong không khí, gây ra quá nóng động cơ liên tục và giảm mô-men xoắn.
• Hệ thống xả bị tắc nghẽn:Dầu diesel khu vực chất lượng thấp gây ra tinh thể rộng rãi bên trong các mô-đun tiêm AdBlue, kích hoạt mã lỗi bảng điều khiển và hạn chế tốc độ vận chuyển xe tải đến 40 km / h.

Là một B2B toàn cầu đã được thành lậpNhà phân phối phụ tùng SHACMAN, chúng tôi không chỉ bán cho họ các mặt hàng thay thế; chúng tôi đánh giá sự phù hợp hình học và các thông số kỹ thuật vật liệu cần thiết cho địa hình khai thác chính xác của họ.Đội ngũ kỹ thuật và chuỗi cung ứng của chúng tôi đã thực hiện một kế hoạch tối ưu hóa ba cấp:

Chúng tôi đã thay thế bộ chống sốc bị hỏng của họ bằngSHACMAN Bộ phận hấp thụ giật thủy lực trục trước (số phần DZ96319680103).

• Kết quả:Cấu hình này ngăn chặn sự bọt của chất lỏng dưới các sự bật lại cấu trúc tần số cao, bảo vệ trục trước của xe tải khỏi va chạm mạnh trên địa hình gập ghềnh.

• Thời gian không hoạt động bảo trì giảm 35%:Thời gian bảo trì xe giảm đáng kể, tiết kiệm hàng ngàn đô la chi phí lao động cơ khí.
• Tuổi thọ của thành phần được kéo dài 2,2 lần:Máy chống sốc tăng cường của chúng tôi và ly hợp quạt kín đã vượt qua các lựa chọn tiêu chuẩn trên thị trường dưới khối lượng công việc khai thác mỏng manh.
• Không có sự cố giảm vốn SCR:Các chu kỳ khí thải sạch loại bỏ các giới hạn mô-men xoắn bất ngờ, cho phép xe tải duy trì lịch trình ổn định, trọng tải cao.

Đối tác với nhóm này đã biến đổi hoạt động của đội tàu của chúng tôi. chuyên môn kỹ thuật sâu sắc của họ trong cấu hình phụ tùng SHACMAN cứu chúng tôi khỏi sự chậm trễ hoạt động tàn khốc. "
️Alejandro M., Giám đốc Bảo trì Hạm đội, Nhóm Logistics khai thác mỏ Peru

Trong cốt lõi của chúng tôi, chúng tôi kết hợp các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt với khả năng theo dõi tuyệt đối.Mỗi thành phần xe tải thương mại chúng tôi cung cấp trải qua các giao thức đảm bảo chất lượng cứng nhắc để đảm bảo sự tương thích cơ học chính xác:

1. 100% Định dạng hình học:Tất cả các bộ phận được phù hợp hoàn hảo với độ khoan dung kích thước của nhà máy ban đầu, đảm bảo cài đặt cắm và chơi liền mạch cho các xưởng cơ khí.
2. Khả năng theo dõi chống giả mạo:Mỗi mặt hàng được đóng gói an toàn với số bộ phận OEM tiêu chuẩn (nhưDZ16231843302,612600090147, vv) cho quản lý hàng tồn kho được xác minh.
3. Logistics xuất khẩu từ đầu đến cuối:Chúng tôi cung cấp đầy đủ tài liệu vận chuyển hàng hải và hàng không, hộp tùy chỉnh và giải pháp đóng gói linh hoạt để giảm thiểu sự chậm trễ vận chuyển toàn cầu.
4. Việc nâng cấp kỹ thuật:Chúng tôi đã chọn các đơn vị có ống thép không may tăng cường và niêm phong bụi NOK đa môi.