2026-05-05
برای شرکت های حمل و نقل تجاری سنگین و شرکت های لجستیک معدن، کامیون های سنگین فقط وسایل نقلیه نیستند بلکه دارایی های سرمایه ای هستند که هر ساعت توقف به طور مستقیم به ضرر درآمد تبدیل می شود.اخیراً، یک شرکت بزرگ لجستیکی که در مسیرهای معدن و معدن در کوه های آند در پرو فعالیت می کند به تیم فنی ما نزدیک شد.استفاده مکرر از قطعات در کل ناوگان 45کامیون های سنگین شاکمن X3000که توسط موتورهای ویچای WP13 کار می کنند و قراردادهای چند میلیون دلاری آنها را تهدید می کنند.
مشتری پروایی ما گزارش داد که کامیون های آنها، که معدن سنگین را از طریق مسیرهای خاکستری با شیب های تند و غیر مسطح حمل می کردند، در عرض ۳ تا ۶ ماه از کار، تخریب شدید قطعات را تجربه کردند.مشکلات فنی اصلی که در طول مشاوره تشخیصی ما شناسایی شد شامل:
به عنوان یک شرکت جهانی B2Bفروشنده قطعات SHACMAN، ما فقط وسایل جایگزین را به آنها نمی فروختیم؛ ما مطابقت هندسی و مشخصات مواد مورد نیاز برای توپوگرافی دقیق معدن خود را ارزیابی می کردیم.تیم های مهندسی و زنجیره تامین ما یک طرح بهینه سازی سه مرحله ای را اجرا کردند:
ما آمبولانس هاي شکست خورده شون رو باSHACMAN محور جلویی هیدرولیک جذب شوک (شماره بخش DZ96319680103).
![]()
"شراکت با این تیم عملیات ناوگان ما را تغییر داد. تخصص فنی عمیق آنها در پیکربندی قطعات SHACMAN ما را از تاخیر های عملیاتی ویرانگر نجات داد".
️الژاندرو ام، مدیر نگهداری ناوگان، گروه لجستیک معدن پرو
در قلب ما، ما استانداردهای تولید سختگیرانه را با ردیابی مطلق ترکیب می کنیم.هر قطعه کامیون تجاری که ما عرضه می کنیم تحت پروتکل های سختگیرانه تضمین کیفیت قرار می گیرد تا سازگاری مکانیکی دقیق را تضمین کند: