ประกอบการ: ค่าใช้จ่ายสูงของการหยุดทํางานของเรือในการขนส่งเหมืองแร่

สําหรับบริษัทขนส่งพาณิชย์และโลจิสติกส์เหมืองแร่ขนาดใหญ่ รถบรรทุกหนักไม่ใช่แค่ยานพาณิชย์ แต่เป็นทรัพย์สินทุน ที่ทุกชั่วโมงของการหยุดทํางานจะแปลโดยตรงไปสู่การสูญเสียรายได้ล่าสุด, บริษัทโลจิสติกส์ใหญ่ที่ประกอบกิจการในเส้นทางเหมืองแร่อันเดสที่สูงสูงของเปรู ได้เข้าหาทีมงานเทคนิคของเรา พวกเขากําลังเผชิญกับภัยพิบัติการใช้งานชิ้นส่วนที่ซ้ําเกิดขึ้นในเรือ 45SHACMAN X3000 รถขนของหนักโดยเครื่องยนต์เวชไช WP13 ทําให้คุกคามต่อสัญญาโลจิสติกส์หลายล้านดอลลาร์ของพวกเขา

ลูกค้าชาวเปรูของเรารายงานว่ารถบรรทุกของพวกเขา ขนแร่หนัก ผ่านเส้นทางดินที่ไม่มีถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนถนนปัญหาทางเทคนิคหลักที่พบในระหว่างการปรึกษาทางการวินิจฉัยของเรา ได้แก่:

• ความผิดปกติของการแขวนคล้องบ่อย ๆ:เครื่องกันกระแทกแกนหน้ามีอาการรั่วไหลของของเหลวและการตัดเครื่องจักรกลเป็นประจํา ส่งผลให้มีการสั่นสะเทือนในห้องบินมากเกินไปและทําให้การดึงทางเสี่ยง
• ความไม่ประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์:คลั๊กเกอร์พัดพัดลมแบบ viscous cooling ล้มเหลวก่อนกําหนด เนื่องจากความดันต่ําในความสูงสูงและฝุ่นเหมืองหินหนักในอากาศ ส่งผลให้เครื่องยนต์อุ่นเกินต่อเนื่องและแรงหมุนลดลง
• การบดระบบระบายน้ําไดเซลภูมิภาคที่มีคุณภาพต่ํา สร้างกระจกกระจกที่แพร่หลายภายในโมดูลเอนกประมาณของเครื่องฉีดยูเรีย AdBlue ทําให้เกิดรหัสความผิดพลาดบนแทชบอร์ด และจํากัดความเร็วในการเดินทางของรถบรรทุกถึง 40 กม./ชม.

ในฐานะ B2B ทั่วโลกผู้จําหน่ายอะไหล่ SHACMANเราไม่ได้เพียงแค่ขายของสํารองให้พวกเขา เราประเมินความเหมาะสมทางกณิตศาสตร์ และคุณสมบัติของวัสดุที่จําเป็นสําหรับภูมิทัศน์การเหมืองแร่ทีมงานวิศวกรรมและโซ่จําหน่ายของเราได้นําแผนการปรับปรุง 3 ชั้นมาใช้:

เราเปลี่ยนอัมพูชเตอร์ที่ล้มเหลวของพวกเขาSHACMAN หน่วยอับอัดกระแทกไฮดรอลิกแกนหน้า (เบอร์ส่วน DZ96319680103).

• ผล:การปรับแต่งนี้ป้องกันการฟองของของเหลว ภายใต้ความถี่สูงของโครงสร้าง rebounds ป้องกันแกนหน้าของรถบรรทุกจากแรงกระแทกกระแทกบนพื้นที่ที่คึกคัก

• การบํารุงรักษาเวลาหยุดทํางาน ลดลง 35%ชั่วโมงที่โรงงานรถยนต์ลดลงอย่างมาก ประหยัดเงินหลายพันดอลลาร์ในค่าแรงงานเครื่องจักร
• อายุการใช้งานของส่วนประกอบ ขยายไป 2.2 ×:เครื่องกันกระแทกที่แข็งแกร่ง และลมพัดลมที่ปิดไว้ ได้ประสบความสําเร็จมากกว่าตัวเลือกทั่วไปในตลาด ภายใต้ภาระงานเหมืองแร่ที่เหนื่อยล้า
• 0 เหตุการณ์การลดความมั่นคงของ SCR:หมุนเวียนการปล่อยปล่อยที่สะอาดกําจัดการตัดหมุนที่ไม่คาดหวัง ทําให้รถบรรทุกสามารถดําเนินการตามตารางที่สม่ําเสมอและมีปริมาณน้ําหนักสูง

"การร่วมมือกับทีมงานนี้เปลี่ยนการดําเนินงานของเรือของเรา ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ลึกของพวกเขาในส่วน SHACMAN การจัดตั้งช่วยให้เราจากการล่าช้าการดําเนินงานที่ทําลายล้าง"
รางวัลAlejandro M. ผู้อํานวยการฝ่ายบํารุงรักษาเรือ กลุ่มโลจิสติกส์เหมืองแร่เปรู

หลักของเราคือ เรารวมมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด กับการติดตามได้อย่างแน่นอนส่วนประกอบรถบรรทุกพาณิชย์ทุกชิ้น ที่เราจัดจําหน่าย ต้องผ่านโปรโตคอลการรับประกันคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อรับประกันความเข้ากันได้อย่างแม่นยํา:

1. ความสอดคล้องทางกณิตศาสตร์ 100%อะไหล่ทั้งหมดถูกสอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบกับความอนุญาตขนาดของโรงงานเดิม
2. การตรวจสอบการลอกลอก:สินค้าแต่ละชิ้นถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัย โดยมีหมายเลขชิ้นส่วน OEM มาตรฐาน (เช่นDZ16231843302,612600090147, ฯลฯ) สําหรับการจัดการคลังสินค้าที่ตรวจสอบ
3. โลจิสติกการส่งออกปลายไปปลาย:เราให้บริการเอกสารการขนส่งทางทะเลและทางอากาศที่สมบูรณ์แบบ การจัดเก็บสินค้าตามสั่ง และการบรรจุสินค้าที่ยืดหยุ่น เพื่อลดการช้าช้าในการจัดส่งทั่วโลกให้น้อยที่สุด
4. การปรับปรุงเทคนิคเราเลือกหน่วยที่มีท่อเหล็กแบบสองตัวที่เสริมเหล็ก ไม่มีรอย และรัดฝุ่น NOK หลายปาก