| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 3-5DÍAS |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Sistema Eléctrico de Camiones SINOTRUK SITRAK Alternador C7H de Repuestos 28V 80A 202V26101-7271
El alternador 202V26101-7271 de 28V/80A es un componente de carga eléctrica utilizado en aplicaciones de camiones pesados SINOTRUK SITRAK compatibles y pertenece al sistema de carga y eléctrico del vehículo. Impulsado mecánicamente por el motor, el alternador convierte la energía rotacional en energía eléctrica, suministrando corriente a los consumidores eléctricos del vehículo y recargando la batería durante el funcionamiento del motor. Su especificación nominal de sistema de 28V y su salida nominal de 80A lo hacen adecuado para configuraciones eléctricas de camiones pesados compatibles donde se requiere una capacidad de carga estable para iluminación, instrumentación, módulos de control, equipos de cabina y otras cargas eléctricas. Durante el transporte de larga distancia, trabajos de construcción y otras condiciones de operación exigentes, el alternador trabaja continuamente con la batería, el regulador, la correa de transmisión, el arnés de cableado y el circuito de tierra, por lo que el rendimiento de carga depende del estado del sistema eléctrico completo y no solo del alternador. El bajo voltaje de carga, la descarga de la batería, el equipo eléctrico inestable, los indicadores de advertencia de carga, el ruido inusual de los rodamientos o los problemas relacionados con la correa pueden tener diferentes causas, incluido el desgaste del alternador, fallas en el regulador de voltaje, conexiones eléctricas deficientes, tensión insuficiente de la correa o una batería débil. Antes de reemplazar el 202V26101-7271, se deben verificar la salida del alternador, el estado de la batería, la correa de transmisión, los terminales, el circuito de tierra y el cableado relacionado para identificar la fuente real del problema de carga. La unidad de reemplazo debe coincidir por número de pieza, voltaje, corriente nominal, disposición de montaje, configuración de polea y conector eléctrico para garantizar la compatibilidad con la configuración original del camión.
Especificación del Producto
| Nombre del Producto |
Alternador |
|---|---|
| Número de Pieza |
202V26101-7271 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | China |
| Estándar de Calidad | 100% Probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 6.5 KG |
| Dimensiones |
175 mm × 185 mm × 155 mm |
28V indica la especificación de voltaje nominal del alternador, mientras que 80A representa su salida de corriente nominal. Está destinado a sistemas eléctricos de camiones pesados compatibles de clase 24V.
Sí. Debido a que el alternador es impulsado por el motor, su velocidad de rotación influye en la salida eléctrica. El sistema de carga está diseñado para proporcionar una salida adecuada en el rango de operación normal del vehículo.
| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 3-5DÍAS |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Sistema Eléctrico de Camiones SINOTRUK SITRAK Alternador C7H de Repuestos 28V 80A 202V26101-7271
El alternador 202V26101-7271 de 28V/80A es un componente de carga eléctrica utilizado en aplicaciones de camiones pesados SINOTRUK SITRAK compatibles y pertenece al sistema de carga y eléctrico del vehículo. Impulsado mecánicamente por el motor, el alternador convierte la energía rotacional en energía eléctrica, suministrando corriente a los consumidores eléctricos del vehículo y recargando la batería durante el funcionamiento del motor. Su especificación nominal de sistema de 28V y su salida nominal de 80A lo hacen adecuado para configuraciones eléctricas de camiones pesados compatibles donde se requiere una capacidad de carga estable para iluminación, instrumentación, módulos de control, equipos de cabina y otras cargas eléctricas. Durante el transporte de larga distancia, trabajos de construcción y otras condiciones de operación exigentes, el alternador trabaja continuamente con la batería, el regulador, la correa de transmisión, el arnés de cableado y el circuito de tierra, por lo que el rendimiento de carga depende del estado del sistema eléctrico completo y no solo del alternador. El bajo voltaje de carga, la descarga de la batería, el equipo eléctrico inestable, los indicadores de advertencia de carga, el ruido inusual de los rodamientos o los problemas relacionados con la correa pueden tener diferentes causas, incluido el desgaste del alternador, fallas en el regulador de voltaje, conexiones eléctricas deficientes, tensión insuficiente de la correa o una batería débil. Antes de reemplazar el 202V26101-7271, se deben verificar la salida del alternador, el estado de la batería, la correa de transmisión, los terminales, el circuito de tierra y el cableado relacionado para identificar la fuente real del problema de carga. La unidad de reemplazo debe coincidir por número de pieza, voltaje, corriente nominal, disposición de montaje, configuración de polea y conector eléctrico para garantizar la compatibilidad con la configuración original del camión.
Especificación del Producto
| Nombre del Producto |
Alternador |
|---|---|
| Número de Pieza |
202V26101-7271 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | China |
| Estándar de Calidad | 100% Probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 6.5 KG |
| Dimensiones |
175 mm × 185 mm × 155 mm |
28V indica la especificación de voltaje nominal del alternador, mientras que 80A representa su salida de corriente nominal. Está destinado a sistemas eléctricos de camiones pesados compatibles de clase 24V.
Sí. Debido a que el alternador es impulsado por el motor, su velocidad de rotación influye en la salida eléctrica. El sistema de carga está diseñado para proporcionar una salida adecuada en el rango de operación normal del vehículo.