|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ห้องโดยสารช่วงล่างด้านหน้าห้องโดยสารโช้คอัพสปริงอากาศสปริงห้องโดยสารรถบรรทุก WG1664430201/1สำหรับอะไหล่รถบรรทุก Shacman
WG1664430201/1 ผสานรวมโช้คอัพไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงเข้ากับสปริงลมความยืดหยุ่นสูง (ถุงลม) ได้อย่างราบรื่น เพื่อดูดซับและแยกการสั่นสะเทือนและการกระแทกความถี่สูงที่เกิดจากพื้นผิวถนนได้อย่างแม่นยำ ด้วยการรักษาสภาพแวดล้อมห้องโดยสารที่มั่นคง จะช่วยเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ขับขี่ในระหว่างการเดินทางระยะไกลหรือภายใต้สภาวะการทำงานที่มีน้ำหนักมาก
คุณสมบัติพื้นฐาน
วัสดุหลัก: ตัวท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแข็งแรงสูง + สปริงลมยางคอมโพสิตที่ทนทานต่อความเมื่อยล้า + ซีลแรงดันสูงคุณภาพสูง
หลักการทำงาน: ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกรวมกับระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกแบบสองทิศทางเพื่อการกันกระแทกแบบรวม
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้
SINOTRUK: รถบรรทุกและรถดั๊มพ์สำหรับงานหนักรุ่น HOWO A7, HOWO T7H และ HOHAN
SITRAK: เลือกรุ่นแชสซีที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เพลาหน้าและหัวเก๋ง
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
คอมโพสิตแก๊ส-ของเหลวแบบสองโหมด: การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า—โดยการรวมข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกและสปริงลมเข้าด้วยกัน ระบบจะปรับความแข็งของช่วงล่างแบบไดนามิกเพื่อลดการกระแทกและการแกว่งไปมาระหว่างการทำงานของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญ
ยางคอมโพสิตความยืดหยุ่นสูง: ทนต่อการแตกร้าวและป้องกันการรั่ว - ส่วนประกอบของถุงลมถูกสร้างขึ้นจากยางคอมโพสิตที่มีความหนาแน่นสูง ให้การกันอากาศที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอยเพื่อป้องกันการรั่วไหลของแรงดันอากาศอย่างเคร่งครัด
ตัววาล์วหนาและทนทานต่อการสึกหรอ เคสทนแรงดัน—ตัวโช้คอัพผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการดึงลึกที่มีความแม่นยำสูง ลูกสูบภายในมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้สามารถทนต่อแรงกระแทกแบบลูกสูบความถี่สูงได้เป็นระยะเวลานานโดยไม่มีการเสียรูป
การออกแบบการติดตั้งที่แม่นยำ: การเปลี่ยน OEM โดยตรง ขนาดของบุชชิ่งปลายและเกลียวช่องอากาศเข้าเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงท่ออากาศหรือขายึดที่มีอยู่ ทำให้มั่นใจในการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพและสะดวก
เสถียรภาพของยานพาหนะ: ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น—ระงับการเอียงของห้องโดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรกหรือเข้าโค้ง ดังนั้นจึงช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในและส่วนประกอบเครื่องมือจากความเสียหายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและการกระแทกอย่างรุนแรง
| ชื่อสินค้า | โช๊คอัพหน้าแบบ Cab Front Air Spring |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG1664430201/1 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 6 กก |
| ขนาด | 520 x 125 x 125 มม |
ข้อมูลการสั่งซื้อและจัดส่ง
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ห้องโดยสารช่วงล่างด้านหน้าห้องโดยสารโช้คอัพสปริงอากาศสปริงห้องโดยสารรถบรรทุก WG1664430201/1สำหรับอะไหล่รถบรรทุก Shacman
WG1664430201/1 ผสานรวมโช้คอัพไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงเข้ากับสปริงลมความยืดหยุ่นสูง (ถุงลม) ได้อย่างราบรื่น เพื่อดูดซับและแยกการสั่นสะเทือนและการกระแทกความถี่สูงที่เกิดจากพื้นผิวถนนได้อย่างแม่นยำ ด้วยการรักษาสภาพแวดล้อมห้องโดยสารที่มั่นคง จะช่วยเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ขับขี่ในระหว่างการเดินทางระยะไกลหรือภายใต้สภาวะการทำงานที่มีน้ำหนักมาก
คุณสมบัติพื้นฐาน
วัสดุหลัก: ตัวท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแข็งแรงสูง + สปริงลมยางคอมโพสิตที่ทนทานต่อความเมื่อยล้า + ซีลแรงดันสูงคุณภาพสูง
หลักการทำงาน: ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกรวมกับระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกแบบสองทิศทางเพื่อการกันกระแทกแบบรวม
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้
SINOTRUK: รถบรรทุกและรถดั๊มพ์สำหรับงานหนักรุ่น HOWO A7, HOWO T7H และ HOHAN
SITRAK: เลือกรุ่นแชสซีที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เพลาหน้าและหัวเก๋ง
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
คอมโพสิตแก๊ส-ของเหลวแบบสองโหมด: การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า—โดยการรวมข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกและสปริงลมเข้าด้วยกัน ระบบจะปรับความแข็งของช่วงล่างแบบไดนามิกเพื่อลดการกระแทกและการแกว่งไปมาระหว่างการทำงานของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญ
ยางคอมโพสิตความยืดหยุ่นสูง: ทนต่อการแตกร้าวและป้องกันการรั่ว - ส่วนประกอบของถุงลมถูกสร้างขึ้นจากยางคอมโพสิตที่มีความหนาแน่นสูง ให้การกันอากาศที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอยเพื่อป้องกันการรั่วไหลของแรงดันอากาศอย่างเคร่งครัด
ตัววาล์วหนาและทนทานต่อการสึกหรอ เคสทนแรงดัน—ตัวโช้คอัพผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการดึงลึกที่มีความแม่นยำสูง ลูกสูบภายในมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้สามารถทนต่อแรงกระแทกแบบลูกสูบความถี่สูงได้เป็นระยะเวลานานโดยไม่มีการเสียรูป
การออกแบบการติดตั้งที่แม่นยำ: การเปลี่ยน OEM โดยตรง ขนาดของบุชชิ่งปลายและเกลียวช่องอากาศเข้าเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงท่ออากาศหรือขายึดที่มีอยู่ ทำให้มั่นใจในการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพและสะดวก
เสถียรภาพของยานพาหนะ: ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น—ระงับการเอียงของห้องโดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรกหรือเข้าโค้ง ดังนั้นจึงช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในและส่วนประกอบเครื่องมือจากความเสียหายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและการกระแทกอย่างรุนแรง
| ชื่อสินค้า | โช๊คอัพหน้าแบบ Cab Front Air Spring |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | WG1664430201/1 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 6 กก |
| ขนาด | 520 x 125 x 125 มม |
ข้อมูลการสั่งซื้อและจัดส่ง
ที่อยู่
ห้อง 2618 อาคาร 17 ฮัวยู ดองยวน ยูเยจิง เขตเวียงยาง เมืองซีอาน จังหวัดชานซี
โทรศัพท์
86--15114829379
อีเมล
Felix@trucks-spares.com
