HOWO Meritor Truck Środkowa oś wejściowa Pinion Oil Seal 1205-J-2428

Olej do mechanizmu różnicowego osi pośredniej 1205-J-2428 do części do samochodów ciężarowych Sinotruk HOWO

Ten wysokiej jakości uszczelniacz olejowy osi napędowej/koła został zaprojektowany specjalnie do pojazdów użytkowych o dużej ładowności. Dzięki doskonałemu zatrzymywaniu płynów i wyjątkowej ochronie przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi komponent ten skutecznie zapobiega wyciekom oleju lub smaru przekładniowego, służąc jako solidna część zamienna do rutynowych konserwacji i napraw układów osi pojazdów użytkowych.

Podstawowe atrybuty

Kompatybilne marki: Meritor/Rockwell
Rodzaj produktu: Uszczelka olejowa końcówki koła osi napędowej / Uszczelka olejowa hipoidalnego zębnika mechanizmu różnicowego
Główne materiały: Wysokiej jakości warga uszczelniająca z elastomeru syntetycznego, sprężyna zaciskowa ze stali o wysokim napięciu i metalowa obudowa
Specyfikacja opakowania: Indywidualne opakowanie przemysłowe

Kompatybilne modele
Uszczelnienie olejowe serii 1205 jest szeroko stosowane w ciężkich pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych i przyczepach wyposażonych w osie Meritor (w tym marek takich jak Freightliner, Kenworth, Peterbilt i International):

Sinotruk HOWO A7
Seria osi napędowych: osie napędowe Meritor RT, RS, SQ i 14X do dużych obciążeń.
Pojazdy specjalistyczne: betoniarki, wywrotki górnicze i ciągniki dalekobieżne.
Elementy osi: Odpowiednie do wałów wejściowych/wyjściowych głównego reduktora i mechanizmu różnicowego, a także końcówek piast kół na tylnych osiach z napędem pojedynczym i tandemowym.

Cechy produktu

Znormalizowane wymiary: Wyprodukowano ściśle zgodnie ze standardowymi rysunkami technicznymi i specyfikacjami mechanicznymi, zapewniając dokładne mechaniczne dopasowanie pomiędzy zewnętrzną średnicą uszczelnienia olejowego a otworem obudowy osi, a także pomiędzy wewnętrzną wargą a powierzchnią czopa wału. Ta znormalizowana konstrukcja konstrukcyjna umożliwia bezpośrednią instalację wpuszczaną bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji otaczających komponentów.
Skuteczna kontrola oleju i zapobieganie wyciekom: Posiada precyzyjnie zaprojektowaną wewnętrzną wargę uszczelniającą w połączeniu ze sprężyną podwiązkową o wysokim napięciu. Nawet w wymagających warunkach pracy — takich jak obciążenia wysokim momentem obrotowym, intensywne wibracje i duże prędkości obrotowe — warga uszczelniająca utrzymuje stały, równomierny nacisk promieniowy na powierzchnię wału, skutecznie blokując potencjalne ścieżki wycieków smaru u źródła.
Kompleksowa ochrona przed kurzem z wieloma wargami: wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję wielowargowej bariery przed zanieczyszczeniami, aby stworzyć solidną fizyczną tarczę ochronną. Bariera ta zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń ściernych, takich jak kurz drogowy, piasek, błoto, woda i sól drogowa, do wnętrza osi lub obudowy piasty koła, skutecznie chroniąc w ten sposób precyzyjne elementy łożyska.

Odporność na ciepło i długoterminowa trwałość: Starannie dobrany materiał z kauczuku syntetycznego wykazuje wyjątkową odporność na ciepło, temperatury zamarzania i korozję chemiczną. Nawet w ekstremalnych warunkach — takich jak częste hamowanie lub jazda pod górę z dużym obciążeniem, które powodują nagłe skoki temperatury oleju — uszczelka olejowa zachowuje doskonałą elastyczność i integralność strukturalną, pozostając odporna na hartowanie i pękanie.

Specyfikacje produktu

Informacje o zamawianiu i wysyłce