|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
部品番号 X6260.244 は,重用ディーゼルエンジン向けに設計された高圧燃料注入ポンプの組成体である.このコンポーネントはエンジンの中核燃料注入システム (Common Rail System) の一部です.ポンプタイプ: CP5/CPN5シリーズ高圧コンモンレールポンプ 部品重量: 約6kg 材料:高強度合金鋼/金属このタイプのポンプは,特にWeichai WP17シリーズの高性能ディーゼルエンジン (WP17G650など) のコモンレールシステムに燃料を供給するように設計されています.これらのトラックは,露天鉱山や大規模な水資源保全工事現場でのみ動作し,エンジンはしばしば600-800馬力以上です.
製品説明
| 製品名 | 燃料注入ポンプ |
|---|---|
| 部分番号 | X6260 について244 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 7.5kg |
| サイズ | 280×240×220mm |
注文と出荷情報
超高圧共通鉄道注入技術:この製品は CP5/CPN5級の重用高圧普通鉄道ポンプに属します. 1,600~2,000barを超える超高圧の燃料注入を発生し維持します.大型シリンダー内でディーゼルを極度に原子化し,高馬力のエンジンで完全な燃焼を容易にする.
耐久性のある設計船舶推進およびオフハイウェイ鉱山トラック (Weichai WP17およびBoudoin M26モデルなど) のコアコンポーネントとして設計され,ポンプボディとポンジは高強度合金鋼から鍛造されています..絶妙な耐磨性と疲労強度があり,継続的な高負荷操作の厳しい工業条件に容易に耐えることができます.
精密電子燃料計:装置には高性能の電磁燃料計測装置 (IMV/PCVバルブ) が組み込まれています.高圧室への燃料の流れを ミリ秒速で 正確に制御する; これは,燃費を大幅に改善し,排気ガスの排出量を厳格な基準を満たすように制御します.
高容量燃料供給:標準的なトラック燃料ポンプと比較して,このモデルは,より大きな流量と流量を持つ転送ポンプとポンジ組成を備えています.高圧燃料の安定供給を保証します.超重荷の条件下での速度低下や燃料不足を防ぐ.
高標準のOEM互換性ウェイチャイ・パワーとボウドウイン・システムの標準的なOEM交換部品として,この部品は,マウントフレンズ,駆動ギアインターフェース,入口/出口スレッドの厳格に標準化された設計を備えています..設備の原始の工場電源性能に戻るようにする.
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
部品番号 X6260.244 は,重用ディーゼルエンジン向けに設計された高圧燃料注入ポンプの組成体である.このコンポーネントはエンジンの中核燃料注入システム (Common Rail System) の一部です.ポンプタイプ: CP5/CPN5シリーズ高圧コンモンレールポンプ 部品重量: 約6kg 材料:高強度合金鋼/金属このタイプのポンプは,特にWeichai WP17シリーズの高性能ディーゼルエンジン (WP17G650など) のコモンレールシステムに燃料を供給するように設計されています.これらのトラックは,露天鉱山や大規模な水資源保全工事現場でのみ動作し,エンジンはしばしば600-800馬力以上です.
製品説明
| 製品名 | 燃料注入ポンプ |
|---|---|
| 部分番号 | X6260 について244 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 7.5kg |
| サイズ | 280×240×220mm |
注文と出荷情報
超高圧共通鉄道注入技術:この製品は CP5/CPN5級の重用高圧普通鉄道ポンプに属します. 1,600~2,000barを超える超高圧の燃料注入を発生し維持します.大型シリンダー内でディーゼルを極度に原子化し,高馬力のエンジンで完全な燃焼を容易にする.
耐久性のある設計船舶推進およびオフハイウェイ鉱山トラック (Weichai WP17およびBoudoin M26モデルなど) のコアコンポーネントとして設計され,ポンプボディとポンジは高強度合金鋼から鍛造されています..絶妙な耐磨性と疲労強度があり,継続的な高負荷操作の厳しい工業条件に容易に耐えることができます.
精密電子燃料計:装置には高性能の電磁燃料計測装置 (IMV/PCVバルブ) が組み込まれています.高圧室への燃料の流れを ミリ秒速で 正確に制御する; これは,燃費を大幅に改善し,排気ガスの排出量を厳格な基準を満たすように制御します.
高容量燃料供給:標準的なトラック燃料ポンプと比較して,このモデルは,より大きな流量と流量を持つ転送ポンプとポンジ組成を備えています.高圧燃料の安定供給を保証します.超重荷の条件下での速度低下や燃料不足を防ぐ.
高標準のOEM互換性ウェイチャイ・パワーとボウドウイン・システムの標準的なOEM交換部品として,この部品は,マウントフレンズ,駆動ギアインターフェース,入口/出口スレッドの厳格に標準化された設計を備えています..設備の原始の工場電源性能に戻るようにする.
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評価のスナップショット
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