| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
87031070186 Assemblée de jante de roue du camion à benne basculante de mine de Tonly TL875B 10.0-25 extrayant hors route
Cet ensemble de jantes de qualité technique 10,0-25 est spécialement développé pour les camions-bennes miniers rigides fonctionnant dans des conditions tout-terrain difficiles, offrant une capacité de charge inflexible et une stabilité des talons de pneu. Fabriqué avec une structure renforcée à anneaux de verrouillage en plusieurs pièces et une soudure en acier de construction, il minimise efficacement la déflexion des roues et empêche le glissement inattendu des pneus lors du transport à couple élevé. Conçu pour remplacer les jantes sollicitées ou fissurées, cet ensemble résiste aux impacts de roches agressifs et aux répartitions de poids extrêmes dans les mines à ciel ouvert et les carrières difficiles. En fournissant une base sécurisée pour les pneus à forte épaisseur, il élimine les instabilités opérationnelles et les risques de temps d'arrêt, maximisant ainsi la disponibilité des actifs de la flotte et optimisant l'efficacité du cycle des véhicules.
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de jante de roue |
|---|---|
| Numéro de pièce | 87031070186 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 68 kg |
| Dimensions |
690 X 690 X 340 mm |
Barrière contre la corrosion toutes saisons :Fini avec un apprêt électro-revêtement spécialisé et une couche de finition industrielle résistante aux intempéries pour sceller contre l'humidité, l'eau de mine acide et l'oxydation chimique. Cette couche non poreuse empêche la dégradation de la rouille et la formation de piqûres de métal sur le siège de la jante, permettant ainsi un transport continu du matériau dans des environnements gorgés d'eau, boueux ou à haute température sans dégradation structurelle.
Tolérances géométriques exactes d’origine :Fabriqué selon les plans exacts de l'équipement d'origine pour obtenir un alignement précis à 100 % et une configuration boulonnée à remplacement direct sans problème. La surface de contact précise du moyeu de roue permet aux techniciens de maintenance d'effectuer une installation immédiate sans modifications, réduisant ainsi radicalement les temps de rotation des véhicules et réduisant les frais généraux de main d'œuvre en atelier.
Suppression du faux-rond avec équilibre des contraintes :Usiné avec précision pour minimiser le voile latéral et radial des roues, supprimant efficacement les sauts de roue à haute fréquence et les vibrations de la transmission. En équilibrant la répartition des charges lourdes sur l'essieu, il assure une conduite beaucoup plus douce, réduit l'usure des tringleries de direction et optimise la sécurité de conduite des poids lourds sur les routes de transport accidentées.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
87031070186 Assemblée de jante de roue du camion à benne basculante de mine de Tonly TL875B 10.0-25 extrayant hors route
Cet ensemble de jantes de qualité technique 10,0-25 est spécialement développé pour les camions-bennes miniers rigides fonctionnant dans des conditions tout-terrain difficiles, offrant une capacité de charge inflexible et une stabilité des talons de pneu. Fabriqué avec une structure renforcée à anneaux de verrouillage en plusieurs pièces et une soudure en acier de construction, il minimise efficacement la déflexion des roues et empêche le glissement inattendu des pneus lors du transport à couple élevé. Conçu pour remplacer les jantes sollicitées ou fissurées, cet ensemble résiste aux impacts de roches agressifs et aux répartitions de poids extrêmes dans les mines à ciel ouvert et les carrières difficiles. En fournissant une base sécurisée pour les pneus à forte épaisseur, il élimine les instabilités opérationnelles et les risques de temps d'arrêt, maximisant ainsi la disponibilité des actifs de la flotte et optimisant l'efficacité du cycle des véhicules.
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de jante de roue |
|---|---|
| Numéro de pièce | 87031070186 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 68 kg |
| Dimensions |
690 X 690 X 340 mm |
Barrière contre la corrosion toutes saisons :Fini avec un apprêt électro-revêtement spécialisé et une couche de finition industrielle résistante aux intempéries pour sceller contre l'humidité, l'eau de mine acide et l'oxydation chimique. Cette couche non poreuse empêche la dégradation de la rouille et la formation de piqûres de métal sur le siège de la jante, permettant ainsi un transport continu du matériau dans des environnements gorgés d'eau, boueux ou à haute température sans dégradation structurelle.
Tolérances géométriques exactes d’origine :Fabriqué selon les plans exacts de l'équipement d'origine pour obtenir un alignement précis à 100 % et une configuration boulonnée à remplacement direct sans problème. La surface de contact précise du moyeu de roue permet aux techniciens de maintenance d'effectuer une installation immédiate sans modifications, réduisant ainsi radicalement les temps de rotation des véhicules et réduisant les frais généraux de main d'œuvre en atelier.
Suppression du faux-rond avec équilibre des contraintes :Usiné avec précision pour minimiser le voile latéral et radial des roues, supprimant efficacement les sauts de roue à haute fréquence et les vibrations de la transmission. En équilibrant la répartition des charges lourdes sur l'essieu, il assure une conduite beaucoup plus douce, réduit l'usure des tringleries de direction et optimise la sécurité de conduite des poids lourds sur les routes de transport accidentées.