Radiateur DZ15221840101 de noyau de chauffage de CVC de cabine de camion de Shacman Delong X3000

Pièces de cabine de camion de radiateur de chauffage DZ15221840101Pour pièces de rechange de camion Shacman

Cet ensemble de radiateur de camion robuste est spécialement conçu pour les systèmes de climatisation et de chauffage des cabines de véhicules utilitaires. Il est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité avec une conductivité thermique élevée et une technologie de brasage avancée. La structure du tube central est précise, avec une grande zone de dissipation thermique, permettant une conversion rapide et efficace de la chaleur de l'eau de refroidissement du moteur en air chaud pour la cabine. En tant que pièce de rechange de haute qualité, il offre une excellente résistance aux hautes pressions et des performances d'étanchéité, remplaçant de manière transparente les anciens noyaux de chauffage vieillissants, obstrués ou qui fuient, garantissant une température de cabine confortable même dans les climats froids.

Attributs de base

Matériaux principaux : alliage d'aluminium de haute qualité dissipant la chaleur + embouts en plastique technique résistant aux hautes températures
Diamètre du tuyau d'entrée/sortie : connecteurs rapides/filetés standards
Processus structurel : brasage en alliage d'aluminium, dissipation thermique tubulaire à haut rendement

Modèles compatibles

Camions lourds de la série Shaanxi Automobile Delong X3000 (y compris les tracteurs routiers, les camions à benne basculante et les camions de fret)

Shaanxi Automobile Delong Nouveaux camions lourds série M3000 / M3000 S

Série Shaanxi Automobile Delong H3000 et systèmes de chauffage de cabine de véhicule utilitaire à plate-forme associée

Caractéristiques du produit

Technologie d'échange thermique à haut rendement : utilisant des ailettes de dissipateur thermique en aluminium haute densité, la structure interne offre une efficacité de transfert de chaleur élevée et un chauffage rapide, augmentant considérablement la température intérieure de la cabine en peu de temps.

Conception résistante à la pression et aux fuites : après avoir passé des tests rigoureux d'étanchéité à l'air à haute pression, la structure globale peut résister aux cycles à haute température et haute pression du système de refroidissement du moteur, résistant à la déformation ou à la fissuration lors d'un fonctionnement prolongé.

Résistant à la corrosion et anti-colmatage : les tuyaux de circulation internes sont traités avec un revêtement anti-corrosion spécial, réduisant efficacement l'adhérence du tartre et des impuretés et assurant un flux fluide du liquide de refroidissement.

Connexion proportionnelle précise : les positions et les dimensions des conduites d'eau d'entrée et de sortie sont conçues en fonction de l'espace du boîtier de chauffage CVC d'origine du véhicule, garantissant des trous d'installation précis et permettant un remplacement rapide et non destructif.

Informations de commande et d'expédition