| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
Sinotruk HOWO รถบรรทุกหนักห้องโดยสารด้านหลังโช้คอัพสปริง AZ9939311962
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า | โช้คอัพสปริงอากาศด้านหลังห้องโดยสาร |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | AZ9939311962 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 3.8 กก |
| ขนาด |
360 x 140 x 140 มม |
ความทนทานต่อความร้อนขั้นสุดยอด:ออกแบบด้วยวงแหวนซีลที่ทนต่อสภาพอากาศและน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการแข็งตัวแบบพิเศษ โดยคงคุณสมบัติการหน่วงที่ยืดหยุ่นตั้งแต่ทางเดินลอจิสติกส์ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ไปจนถึงทะเลทรายที่แผดเผา
บูรณาการสตรัทโดยตรง:หล่อขึ้นรูปตามข้อกำหนดการยึดห้องโดยสารแบบดั้งเดิมในอัตราส่วน 1:1 พร้อมด้วยข้อต่อลมที่เชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถติดตั้งภาคสนามได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะ
ระบบป้องกันการสั่นไหวของห้องโดยสาร:โดดเด่นด้วยกันชนแบบเด้งกลับภายในในตัว ที่จะช่วยลดการแกว่งของห้องโดยสารอย่างรุนแรงในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ช่วยลดการสั่นของห้องโดยสารเพื่อให้การขับขี่ที่สงบยิ่งขึ้น
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
Sinotruk HOWO รถบรรทุกหนักห้องโดยสารด้านหลังโช้คอัพสปริง AZ9939311962
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า | โช้คอัพสปริงอากาศด้านหลังห้องโดยสาร |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | AZ9939311962 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 3.8 กก |
| ขนาด |
360 x 140 x 140 มม |
ความทนทานต่อความร้อนขั้นสุดยอด:ออกแบบด้วยวงแหวนซีลที่ทนต่อสภาพอากาศและน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการแข็งตัวแบบพิเศษ โดยคงคุณสมบัติการหน่วงที่ยืดหยุ่นตั้งแต่ทางเดินลอจิสติกส์ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ไปจนถึงทะเลทรายที่แผดเผา
บูรณาการสตรัทโดยตรง:หล่อขึ้นรูปตามข้อกำหนดการยึดห้องโดยสารแบบดั้งเดิมในอัตราส่วน 1:1 พร้อมด้วยข้อต่อลมที่เชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถติดตั้งภาคสนามได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะ
ระบบป้องกันการสั่นไหวของห้องโดยสาร:โดดเด่นด้วยกันชนแบบเด้งกลับภายในในตัว ที่จะช่วยลดการแกว่งของห้องโดยสารอย่างรุนแรงในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ช่วยลดการสั่นของห้องโดยสารเพื่อให้การขับขี่ที่สงบยิ่งขึ้น
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด