Jak TransAfrika Logistics rozwiązała koszmar części zamiennych
Facet na drugiej stronie telefonu
Jako dyrektor ds. zakupów w TransAfrika Logistics w Lagos, zarządza dostawą części do 127 ciężkich ciężarówek Shacman F3000 i M3000,Sinotruk HOWO 371 i 420Ciężarówki te codziennie przewożą kontenerowany ładunek, cement i produkty naftowe między Lagos, Abuja, Kano, a także przez granice do Cotonou i Accry.Kiedy jeden z nich siedzi bezczynnie na podwórku czekając na komorę hamulcową lub łącznik zwolnienia łożyskaTransAfrika traci około 280 dolarów dziennie na ciężarówkę.
Rozmawialiśmy po raz pierwszy z Emeką w sierpniu 2023, który stracił trzy dni próbując zdobyć czujnik pozycji wału klikatkowego WP10 dla Shacmana F3000 zaparkowanego w warsztatach przy drodze poza Ibadanem.Lokalny dostawca w Lagos pobierał od niego 185 ¢."Jestem zmęczony" - powiedział na pierwszym telefonie. "Nie wiem już komu zaufać.Wszyscy mówią OEMOtwierasz pudełko, wygląda to tak, a sześć tygodni później wracasz do punktu wyjścia".
Co naprawdę działo się na ziemi
️ Prawdziwy incydent ️ Listopad 2022:TransAfrika zamówiła 24 zestawy podszewk hamulcowych dla swojej floty HOWO za pośrednictwem handlowca z siedzibą w Dubaju.Sześć ciężarówek zgłosiło osłabienie hamulców na autostradzie Lagos-Ibadan, 130 km korytarzu z dużym ruchem i częstymi przystankami awaryjnymi.Inspekcja wykazała, że materiał tarcia został delaminatyzowany z płytki.Praca zastępczaEmeka wciąż trzyma jedną z tych nieprawidłowych podszewk na swoim biurku jako przypomnienie.
Po przeanalizowaniu 18 miesięcy naszych zamówień, znaleźliśmy następujące wyniki:
- Poziom fałszerstw:Spośród 312 części "OEM" zakupionych lokalnie w 2022-2023, 127 nie działało w ciągu 90 dni.części do wtrysku paliwa (47%), i zęby zawieszenia (38%).
- Chaos cenowy:Ten sam zespół wtryskiwacza paliwa WP12 został naliczony na 187 USD w marcu 2023 r. i 298 USD w czerwcu 2023 r. - ten sam dostawca, ta sama zgłoszona marka, bez wyjaśnienia.Wahania walut stanowiły może 12% tego wahania.Reszta była czystym zyskiem pośrednika.
- Zamówienie do dostawy:Średnia 52 dni dla standardowego zamówienia, ale to średnia 9 zamówień w audycie przekroczyła 70 dni.Jedna przesyłka 40 dysków sprzęgłowych utknęła w porcie Apapa przez 23 dodatkowe dni, ponieważ dokumenty agenta rozliczeniowego wskazywały na nieprawidłowe kody HS..
- Niewłaściwe części, właściwe pudełka:12% zamówień zawierało co najmniej jeden produkt, który nie pasuje do ciężarówki, na którą został zamówiony, zazwyczaj dlatego, że lokalny dostawca zastąpił go numerem części "wystarczająco zbliżonym" bez powiadomienia nikogo.Pompa wodna Dongfeng Cummins ISDe została wysłana do FAW J6, który potrzebował zupełnie innego wzoru flans.
Co tak naprawdę robiliśmy (nie to, co mówi broszura)
Nie sprzedaliśmy Emeki "paketu rozwiązań". Zaczęliśmy od zamówienia testowego w wysokości 2850 dolarów, obejmującego 14 szybkich numerów części w czterech markach ciężarówek.Chciał sprawdzić, czy różnimy się od pięciu dostawców, których już wypalił..
Krok 1 ️ Sprawdzenie numeru części.Emeka wysłała nam zdjęcia 14 zużytych części za pośrednictwem WhatsApp.Nasz inżynier spędził dwie godziny na przeliczaniu wymiarówZidentyfikowaliśmy dwie części, które mechanik Emeki zlecał nieprawidłowo przez ponad rok:Wyróżnia się tym, że jest to nieco więcej niż jeden model., który śruby, ale ma krótszy strzał) i Shacman WP10 chłodnia oleju rdzeń (niewłaściwy liczba rzędów).
Krok 2 Sprawdź jakość, która coś znaczy.Przed pakowaniem każda część przeszła: a) kontrolę wizualną przy powiększaniu pod kątem porowatości odlewu lub śladów obróbki niezgodnych z narzędziami fabrycznymi,b) weryfikacja wymiarów w stosunku do tolerancji wzorcowych OEM na 5-7 krytycznych wymiarach montażu na częśćZrobiliśmy zdjęcia każdej części na stanowisku kontrolnym i podzieliliśmy się nimi z Emeką, zanim zapłacił resztę."Nikt nigdy nie pokazał mi rzeczywistych części przed wysyłką"Wystarczy wysłać mi proforma fakturę i modlitwę".
Krok 3 Logistyka bez dramatów.Wysyłaliśmy przez COSCO do portu Apapa, używając agenta rozliczeniowego z którym współpracujemy od 2019 roku, który zna dokładne kody HS dla kategorii części ciężarowych.Przeprowadzenie odprawy celnej zajęło cztery dni zamiast zwykłego dwutygodniowego meczu zapaśniczegoCałkowity przewóz od domu do domu od naszego magazynu do podwórka TransAfrika w Ikeja: 19 dni.
W tym samym tygodniu Emeka złożyła kolejne zamówienie za 12 400 dolarów.
Jak wyglądają liczby po 18 miesiącach
| Metryczny | Przed (2022 ̇2023 średnio) | Po (2024 ₹2025 średnio) | Zmiana |
|---|
| Wydatki roczne | 487 dolarów.000 | 316 dolarów.550 | ¥35% |
| Niewydolność części w ciągu 90 dni | 400,7% (127/312) | 40,1% (9/218) | ¥90% |
| Średnia od zamówienia do dostawy | 52 dni | 14 dni | ¢73% |
| Stawka za złą część | 120,2% | 10,8% | ¥85% |
| Czas przestojów floty (dni ciężarówki/miesiąc) | 104 | 38 | ¢ 63% |
| Zamówienia na nagłe przewozy ładunków lotniczych/miesiąc | 18 | 4 | ¢78% |
Aktywne pokrycie SKU (od II kwartału 2025):
•Shacman¢ Komponenty silników WP10/WP12, części skrzyni biegów Fast Gear 9JS135/12JS160T, zaciski hamulcowe i bębny, zestawy sprężynowe, mocowania kabiny i cylindry hydrauliczne (48 SKU)
•Sinotruk HOWO¢ Zestawy głowic cylindrowych i uszczelnienia WD615/WD618, turbosprężarki Holset, zestawy sprzęgła 430 mm, zestawy kół koronowych różnicowych i zestawy szyn, pompy kierownicze ZF, pasy elektryczne podwozia (31 SKU)
•FAW¢ Pompy wtrysku paliwa Delphi, zestawy tłokowe i obudowne do silników CA6DL/CA6DM, rdzenie chłodni, suszarki powietrza WABCO, obudowy filtrów w stylu Donaldsona (19 SKU)
•Dongfeng¢ łożyska wału wejściowego przekładni, zespoły chłodzących olejem, lepkie sprzęgły wentylatorów, uchwyty mocujące silnik, sprężarki AC typu Sanden, komponenty systemu paliwowego Cummins ISDe (14 SKU)
"Przed tym jak zaczęliśmy z nimi pracować, spałem może cztery godziny na dobę w szczytowym sezonie.Teraz mój telefon jest cichy.Zastanawiała się, czy zmieniłem pracę. Wtedy wiedziałem, że to działa".
/Emeka Okafor, dyrektor ds. zamówień, TransAfrika Logistics Ltd, Lagos
Pytania od właścicieli flot
Czy to oryginalne części fabryczne Shacman/Sinotruk czy na rynku wtórnym?
Wyposażamy oryginalne części OEM w zapakowaniach zamkniętych w fabryce z identyfikowalnością numerów seryjnych dla kluczowych komponentów silnika i układu napędowego.wyciągów zawieszenia ̇oferujemy ekwiwalenty specyfikacji OEM od audytowanych dostawców Tier-1, którzy produkują na tych samych liniach produkcyjnych dla tych samych marek ciężarówekKażdy cytat wyraźnie określa, który poziom dostajesz.
A jeśli wyślę ci zdjęcie części, której nie potrafisz zidentyfikować?
Kiedy zdjęcia nie są wystarczające, prosimy o trzy pomiary: odległość środka śruby, średnicę płaszczyzny,i całkowita długość lub ciągJeśli nadal nie znajdziemy numeru, powiemy ci szczerze, zamiast zgadzać za twoje pieniądze.Mieliśmy dokładnie cztery przypadki, w których nie mogliśmy z pewnością dopasować części i powiedzieliśmy im z góry wszystkie cztery razy.Dwie z nich zdobyli za pośrednictwem sieci dealerów, z którymi ich połączyliśmy.
Jak się zajmujesz roszczeniami z tytułu gwarancji?
Oto faktyczny proces, nie wersja marketingowa: przesyłajcie nam jasne zdjęcia uszkodzonej części z punktem awarii i numerem części.Nasz inżynier sprawdzi w ciągu jednego dnia roboczegoJeśli chodzi o wadę produkcyjną, co prawie zawsze ma miejsce, gdy część nie sprawdza się wcześnie, zamiennik wysyłany jest w następnej dostępnej przesyłce, bez opłaty za część lub przewóz.Żadnych kłótni o procedury instalacjiW ciągu 18 miesięcy przetworzyliśmy 11 roszczeń z tytułu gwarancji TransAfrika.Wolalibyśmy stracić kilka setek dolarów na wymianę niż stracić klienta, który prowadzi 127 ciężarówek..
Może pan obsłużyć skonsolidowane przesyłki do wielu portów Afryki Zachodniej?
Tak, regularnie wysyłamy statki liniami COSCO i Maersk do Lagos-Apapa, Tema (Ghana), Cotonou (Benin) i Abidżanu.W przypadku TransAfrika obsługujemy jeden skonsolidowany kontener miesięcznie, zazwyczaj 20GP, mieszany z ciężkimi i lekkimi częściamiWysyłka celna jest obsługiwana przez lokalnych agentów, z którymi współpracujemy wystarczająco długo, aby mieć zaufanie.Możemy podzielić dokumentację według miejsca przeznaczenia, więc proces odprawy w każdym porcie nie będzie zaburzony..
Prowadzenie Shacmana, HOWO, FAW, czy Dongfeng Trucks?
Wyślij nam listę części, a my zapłacimy w ciągu 24 godzin, z zdjęciami rzeczywistych części na ławce, zanim zapłacisz resztę.
Mam cytat:Wyślij nam dziś e-mail z zapytaniem lub listą części, a my odpowiemy z cenami, czasem realizacji i opcjami jakości w ciągu jednego dnia roboczego.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
