2026-07-02
에메카 오카포는 매출 발표를 할 시간이 없습니다. 라고스의 트랜스아프리카 물류에서 조달 디렉터로서 그는 127대의 무거운 트럭의 부품 공급을 관리합니다.시노트룩 HOWO 371 및 420, FAW J6P, Dongfeng Tianlong KL. 이 트럭은 매일 용기화물, 시멘트, 석유 제품을 라고스, 아부자, 카노, 그리고 코토누와 아크라에 국경을 넘어서 운반합니다.그들 중 한 명은 브레이크 챔버 또는 클러치 풀 레이어 기다리는 정원에서 무작위로 앉아있을 때, 트랜스아프리카는 하루에 트럭당 약 280달러의 수익을 잃습니다.
우리는 2023년 8월에 에메카와 처음 이야기했습니다. 그는 이바단 외곽의 도로변 작업장에서 주차된 샤크만 F3000의 WP10 캔크샤프트 위치 센서를 사려고 3일 동안 노력했습니다.라고스의 현지 공급업체는 그에게 ₹185를 청구했습니다.그 때 약 240 달러 (약 2400 달러) 의 원형 OEM 부품 이라고 주장 하고, 11 일 동안 사용 되어 다시 실패 했습니다. 그 첫 전화 때 그는 "나는 피곤합니다. 더 이상 누구를 믿을 수 있는지 모르겠어요.모두가 OEM라고 합니다.상자를 열고, 그 부분이 보이는데, 6주 후 다시 시작점으로 돌아갑니다".
이것은 고립된 문제가 아니었습니다. 18개월 동안 저희와 함께 조달 기록을 감사한 결과
우리는 에메카에게 "솔루션 패키지"를 팔지 않았습니다. 우리는 그의 4개의 트럭 브랜드에 걸쳐 14개의 빠른 부품 번호를 포함하는 2,850달러의 테스트 주문으로 시작했습니다.그가 이미 소각한 다섯 공급자와 다른지 확인하고 싶었어요.
단계 1 부품 번호 확인에메카는 WhatsApp로 14개의 낡은 부품의 사진을 보내주었습니다. 몇몇은 부분적으로 읽을 수 없는 캐스팅 번호가 있었습니다.우리 엔지니어는 2시간 동안 크기를 비교했습니다.에메카의 기계가 1년 넘게 잘못 주문한 두 부품을 확인했습니다.HOWO 371 클러치 부스터 (그들은 336 모델 변종을 구입했다), bolts 하지만 짧은 스트로크를 가지고) 및 Shacman WP10 기름 냉각 코어 (잘못 된 줄 수 있습니다. 우리는 하나의 항목을 배송하기 전에 두 가지 표시.
2단계 의미 있는 품질 검사포장하기 전에 모든 부품은: (a) 공장 도구와 일치하지 않는 주름 포러시티 또는 가공 표시를 위해 확대 하 여 시각 검사를 거쳤습니다.(b) OEM 청사진 허용값에 대한 크기 검증우리는 검사 벤치에서 각 부품의 사진을 찍어 Emeka와 공유했습니다. 그가 잔액을 지불하기 전에."아무도 선박하기 전에 실제 부품들을 보여주지 않았습니다."그들한테는 그냥 공인 청구서와 기도만 보내줘요".
단계 3 드라마 없이 물류우리는 COSCO를 통해 아파파 항구로 배송했습니다. 2019년부터 함께 일해온 클리어링 에이전트를 이용해서요. 트럭 부품 카테고리의 정확한 HS 코드를 알고 있는 에이전트를 이용해서요.관세청구 기간은 보통 2주간의 레슬링 경기가 아닌 4일 정도 걸렸습니다.우리 창고에서 이케야의 트랜스아프리카 창고까지 총 19일
그 테스트 주문은 14개에 14개의 부품이 맞고 모든 부품이 작동했습니다. Emeka는 같은 주 내에 12,400달러의 후속 주문을 했습니다. 6개월 후, 우리는 112개의 SKU를 포함하는 프레임워크 계약에 서명했습니다.
| 메트릭 | 이전 (2022~2023 AVG) | 이후 (2024~2025 AVG) | 변경 |
|---|---|---|---|
| 연간 부분 지출 | 487달러000 | 316달러550 | ¥35% |
| 부품 고장 90일 이내에 | 400.7% (127/312) | 40.1% (9/218) | 90% |
| 평균 주문에서 배달까지 | 52일 | 14일 | 73% |
| 잘못된 부분 비율 | 120.2% | 10.8% | 85% |
| 함대 정지 시간 (트럭일/달) | 104 | 38 | 63% |
| 긴급 항공 화물 운송 주문/달 | 18 | 4 | 78% |
"이봐요, 우리가 그들과 함께 시작하기 전에 저는 최고 시즌 동안 밤마다 4시간 정도 잠을 자고 있었습니다. 매일 아침 저는 WhatsApp 메시지를 받습니다. "이 트럭은 고장 났고, 그 트럭은 부품을 기다리고 있습니다.이제 내 전화는 조용해제 아내가 알아차릴 만큼 조용했습니다. 제가 직업을 바꿨는지 물어봤습니다. 그때 제가 이것이 효과가 있다는 것을 알았습니다".
∙에메카 오카포 (Emeka Okafor), 트랜스아프리카 로지스틱스 (TransAfrika Logistics Ltd), 라고스
이건 진짜 샤크만/시노트룩 공장의 부품인가요?
두 가지 모두요. 우리는 원본 OEM 부품을 공장 밀폐 포장재에 보관하고 있습니다.서스펜션 부싱 핑크 우리는 동일한 트럭 브랜드에 동일한 생산 라인에서 제조하는 감사 Tier-1 공급 업체에서 OEM 스펙 동등한 것을 제공합니다.각 표에는 어떤 계층을 구입하는지 명확하게 명시되어 있습니다. 우리는 그들을 섞지 않으며 포장과 게임을하지 않습니다. 만약 당신이 정체를 주문했다면, 상자는 홀로그램 라벨과 함께 잘 봉인되어 도착합니다.
만약 제가 당신에게 부품의 사진을 보냈는데, 당신은 그것을 식별할 수 없다면요?
특히 현장 수정이나 비표준적인 수리를 받은 오래된 트럭에서 발생합니다. 사진이 충분하지 않을 경우, 우리는 세 가지 측정을 요청합니다. 볼트 중심 거리, 플랜지 지름,전체 길이 또는 스트로크만약 우리가 여전히 번호를 잠금하지 못한다면, 우리는 당신의 돈으로 추측하는 대신 솔직하게 말할 것입니다.우리는 정확히 4개의 경우를 가지고 있었습니다. 우리가 자신있게 일치할 수 없는 부분들이었습니다. 그리고 우리는 그들에게 4번 모두 미리 말했습니다.둘은 우리가 연결한 딜러 네트워크를 통해 구매한 것 같습니다.
보증금 청구에 대해 어떻게 처리하죠?
우리는 48시간 이내에 보증 청구서를 처리합니다. 여기 실제 과정이 있습니다. 마케팅 버전이 아닙니다. 고장점과 부품 번호를 보여주는 고장 부품의 명확한 사진을 보내세요.우리 엔지니어 1 일 이내에 검토제조 결함이 있는 경우, 거의 항상 부품이 일찍 고장 났을 때, 교체품은 다음 배송에 배송됩니다. 부품이나 화물 요금 없이요.설치 절차에 대한 논쟁은 없습니다.18개월 동안 TransAfrika에 대한 11건의 보증 청구서를 처리했습니다. 평균 해결시간은 36시간입니다.우리는 127대의 트럭을 운영하는 고객을 잃기보다 교체에 몇 백 달러를 잃는 것이 낫습니다..
서아프리카의 여러 항구로 연결된 배송을 처리할 수 있나요?
예. 우리 는 코스코 와 메어스크 라인 을 통해 라고스-아파파, 테마 (가나), 코토누 (베닌), 아비잔 으로 정기적 으로 배송 합니다.트랜스아프리카를 위해 우리는 한 달에 한 개의 통합 컨테이너를 운반합니다. 보통 20GP 중량 및 가벼운 부품을 혼합합니다.밸리형으로 포장되어 있습니다. 관세청구는 우리가 신뢰할 만큼 오랫동안 협력해온 현지 요원들에 의해 처리됩니다.우리는 목적지에 따라 문서를 분할할 수 있습니다 그래서 각 항구에서 청산 프로세스는 복잡하지 않습니다.
샤크맨, 호우, FAW, 또는 동펜트 트럭을 운영하는 건가요?
부품 목록을 보내주시면 24시간 이내에 요금을 드리겠습니다.
인용을 들어봐요.오늘 문의나 부품 목록을 이메일로 보내주세요. 우리는 1일 이내에 가격, 납품 시간, 품질 차원 옵션으로 응답할 것입니다.
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