| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | Cartone unificato, imballo con pluriball all'interno e avvolto con pellicola all'esterno. Gl |
| Delivery period: | 7-10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 pezzi |
Shacman Delong F3000 X3000 Trasmissione per camion pesanti DZ9112230178 Cilindro booster frizione
Questo cilindro servofrizione pneumo-idraulico per impieghi gravosi è progettato per un controllo preciso della trasmissione nelle flotte di veicoli commerciali e nelle operazioni di trasporto di tonnellaggio pesante. Dotato di un meccanismo di potenziamento gas-liquido integrato, utilizza l'aria compressa proveniente dal serbatoio dell'aria del camion per moltiplicare la pressione del cilindro principale idraulico, riducendo significativamente lo sforzo sul pedale per l'operatore. Correggendo i problemi più comuni nel campo della trasmissione, come l'innesto incompleto della frizione, il cambio di marcia rigido e l'usura prematura della sincronizzazione degli ingranaggi, garantisce un'interruzione e un innesto della potenza meccanica fluidi. Perfettamente ottimizzato per la logistica dei trasporti pesanti, l'ingegneria municipale urbana e i compiti impegnativi nei siti minerari, questo gruppo elimina le interruzioni operative della flotta e garantisce la longevità dei componenti della trasmissione.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto | Cilindro servofrizione |
|---|---|
| Numero di parte | DZ9112230178 |
| Condizione | Nuovo |
| Origine | Cina |
| Norma di qualità | Testato al 100%. |
| Certificazione di qualità | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 3KG |
| Dimensioni |
400X150X150mm |
Prestazioni per tutte le stagioni e architettura antipolvere:Progettato con un alloggiamento ermetico e anticorrosivo che isola il pistone interno da umidità, polvere minerale e fango. Questo design specializzato previene l'incollaggio della valvola interna e il deterioramento delle guarnizioni, mantenendo una pressione pneumatica stabile anche in condizioni ambientali estreme. Garantisce una risposta della frizione continua e prevedibile in zone minerarie accidentate e percorsi logistici remoti e non asfaltati.
Corrispondenza standard OE esatta al 100%:Progettato nel rigoroso rispetto dei parametri dimensionali originali per fungere da sostituzione diretta plug-and-play per le parti di fabbrica. Garantisce il perfetto allineamento con le linee d'aria del telaio Shacman esistenti e i raccordi dei tubi idraulici senza richiedere modifiche. I meccanici della flotta possono completare rapidamente le installazioni, riducendo al minimo le ore di officina del veicolo e abbassando significativamente i costi di manodopera.
Stabilizzazione del pedale antivibrante:Presenta un pistone relè interno calibrato progettato per smorzare gli shock idraulici e assorbire le vibrazioni di feedback della trasmissione. Questo meccanismo stabilizza la corsa del pedale della frizione, eliminando rumori meccanici anomali e vibrazioni dell'abitacolo durante l'innesto. Creando un flusso di lavoro di cambio più fluido e prevedibile, migliora la sicurezza di guida e riduce l'affaticamento dell'operatore durante le operazioni di trasporto merci a lungo raggio.
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | Cartone unificato, imballo con pluriball all'interno e avvolto con pellicola all'esterno. Gl |
| Delivery period: | 7-10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 pezzi |
Shacman Delong F3000 X3000 Trasmissione per camion pesanti DZ9112230178 Cilindro booster frizione
Questo cilindro servofrizione pneumo-idraulico per impieghi gravosi è progettato per un controllo preciso della trasmissione nelle flotte di veicoli commerciali e nelle operazioni di trasporto di tonnellaggio pesante. Dotato di un meccanismo di potenziamento gas-liquido integrato, utilizza l'aria compressa proveniente dal serbatoio dell'aria del camion per moltiplicare la pressione del cilindro principale idraulico, riducendo significativamente lo sforzo sul pedale per l'operatore. Correggendo i problemi più comuni nel campo della trasmissione, come l'innesto incompleto della frizione, il cambio di marcia rigido e l'usura prematura della sincronizzazione degli ingranaggi, garantisce un'interruzione e un innesto della potenza meccanica fluidi. Perfettamente ottimizzato per la logistica dei trasporti pesanti, l'ingegneria municipale urbana e i compiti impegnativi nei siti minerari, questo gruppo elimina le interruzioni operative della flotta e garantisce la longevità dei componenti della trasmissione.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto | Cilindro servofrizione |
|---|---|
| Numero di parte | DZ9112230178 |
| Condizione | Nuovo |
| Origine | Cina |
| Norma di qualità | Testato al 100%. |
| Certificazione di qualità | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 3KG |
| Dimensioni |
400X150X150mm |
Prestazioni per tutte le stagioni e architettura antipolvere:Progettato con un alloggiamento ermetico e anticorrosivo che isola il pistone interno da umidità, polvere minerale e fango. Questo design specializzato previene l'incollaggio della valvola interna e il deterioramento delle guarnizioni, mantenendo una pressione pneumatica stabile anche in condizioni ambientali estreme. Garantisce una risposta della frizione continua e prevedibile in zone minerarie accidentate e percorsi logistici remoti e non asfaltati.
Corrispondenza standard OE esatta al 100%:Progettato nel rigoroso rispetto dei parametri dimensionali originali per fungere da sostituzione diretta plug-and-play per le parti di fabbrica. Garantisce il perfetto allineamento con le linee d'aria del telaio Shacman esistenti e i raccordi dei tubi idraulici senza richiedere modifiche. I meccanici della flotta possono completare rapidamente le installazioni, riducendo al minimo le ore di officina del veicolo e abbassando significativamente i costi di manodopera.
Stabilizzazione del pedale antivibrante:Presenta un pistone relè interno calibrato progettato per smorzare gli shock idraulici e assorbire le vibrazioni di feedback della trasmissione. Questo meccanismo stabilizza la corsa del pedale della frizione, eliminando rumori meccanici anomali e vibrazioni dell'abitacolo durante l'innesto. Creando un flusso di lavoro di cambio più fluido e prevedibile, migliora la sicurezza di guida e riduce l'affaticamento dell'operatore durante le operazioni di trasporto merci a lungo raggio.
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