Hoe TransAfrika Logistics haar nachtmerrie met onderdelen oploste
De man aan de andere kant van de telefoon
Emeka Okafor heeft geen tijd voor verkooppraatjes. Als inkoopdirecteur bij TransAfrika Logistics in Lagos, beheert hij de onderdelenvoorziening voor 127 zware vrachtwagens √Shacman F3000 en M3000,Sinotruk HOWO 371 en 420Deze vrachtwagens vervoeren dagelijks containerlading, cement en petroleumproducten tussen Lagos, Abuja, Kano en over de grenzen naar Cotonou en Accra.Wanneer een van hen zit loos in de tuin te wachten op een remkamer of een koppeling release lagerTransAfrika verliest ongeveer 280 dollar per vrachtwagen per dag aan inkomsten.
We spraken voor het eerst met Emeka in augustus 2023. Hij had net drie dagen verloren aan het zoeken naar een WP10 krukaspositiesensor voor een Shacman F3000 die geparkeerd was in een werkplaats aan de kant van de weg buiten Ibadan.De lokale leverancier in Lagos rekende hem ₹185Het onderdeel heeft 11 dagen meegemaakt voordat het opnieuw faalde. "Ik ben moe", zei hij bij dat eerste gesprek. "Ik weet niet meer wie ik kan vertrouwen.Iedereen zegt OEM.Je opent het doosje, het ziet er naar uit, zes weken later ben je terug bij square one".
Wat er werkelijk op de grond gebeurde
️ Echt voorval ️ November 2022:TransAfrika bestelde 24 sets remvoeringen voor hun HOWO-vloot via een in Dubai gevestigde handelaar.Zes vrachtwagens rapporteerden remverlies op de snelweg Lagos-Ibadan, een 130 km lange corridor met zwaar verkeer en frequente noodstoppen.De inspectie toonde aan dat het wrijvingsmateriaal van de achterplaat was afgebroken... de handelaar weigerde de garantie, met de bewering van "onjuiste installatie".vervangende arbeidEmeka heeft nog steeds een van die gebroken voering op zijn bureau als herinnering.
Dit was geen geïsoleerd probleem. Na 18 maanden onderzoek van de inkoopgegevens bij ons, vonden we dit:
- Vervalsingspercentage:Van de 312 "OEM" onderdelen die lokaal zijn gekocht in 2022-2023, 127 faalde binnen 90 dagen. Dat is een vroegtijdig falen van 40,7%. De slechtste categorieën: onderdelen van het remsysteem (54% falen),onderdelen voor brandstofinspuiting (47%), en ophangbuizen (38%).
- Prijschaos:Dezelfde WP12-brandstofinspuitersamenstelling werd in maart 2023 gefactureerd voor $187 en in juni 2023 voor $298 dezelfde leverancier, hetzelfde geclaimde merk, geen verklaring.De schommelingen in de valuta waren misschien 12% van die schommeling.De rest was pure tussenpersoon.
- Bestelling tot levering:Gemiddeld 52 dagen voor een standaard bestelling, maar dat is het gemiddelde van negen bestellingen in de audit die 70 dagen overschreden.Eén zending van 40 koppelingsschijven zat 23 dagen vast in de haven van Apapa omdat de clearing agent verkeerde HS-codes had..
- Verkeerde delen, juiste dozen:12% van de bestellingen bevatten tenminste één SKU die niet overeenkwam met de vrachtwagen waarvoor het werd besteld, meestal omdat een lokale leverancier een "genoeg dichtbij" onderdeelnummer heeft vervangen zonder het aan iemand te vertellen.Een Dongfeng Cummins ISDe waterpomp werd verscheept voor een FAW J6 die een compleet ander flenspatroon nodig had..
Wat wij werkelijk deden (niet wat er in de brochure staat)
We hebben Emeka geen "oplossingspakket" verkocht. We begonnen met een testorder van ₹2.850 voor 14 snel bewegende onderdelen van zijn vier truckmerken.Hij wilde zien of we anders waren dan de vijf leveranciers die hij al had uitgebrand..
Stap 1 Verificatie van het onderdeelnummer.Emeka stuurde ons via WhatsApp foto's van 14 versleten onderdelen.Onze ingenieur bracht twee uur door met afmetingen.We hebben twee onderdelen geïdentificeerd die de monteurs van Emeka al een jaar verkeerd bestelden:een HOWO 371 koppeling booster (ze hadden gekocht de 336 model variantWe hebben beide gemarkeerd voordat we een enkel item verzenden.
Stap 2 ✓ Kwaliteitscontrole die iets betekent.Voor het verpakken is elk onderdeel onderworpen aan: a) visuele inspectie onder vergroting op gietporositeit of bewerkingsmerken die niet overeenstemmen met fabrieksgereedschap;b) afmetingscontrole op basis van de toleranties van de OEM-blauwdrukken voor 57 kritische afmetingen per onderdeelWij hebben foto's van elk onderdeel op de controlebank genomen en deze met Emeka gedeeld voordat hij het saldo betaalde."Niemand heeft me ooit de echte onderdelen laten zien voor verzending"Ze sturen me gewoon een factuur en een gebed".
Stap 3 - Logistiek zonder drama.We verzonden via COSCO naar de haven van Apapa, met behulp van een clearing agent waar we sinds 2019 mee werken die de exacte HS-codes kent voor vrachtwagenonderdelen.De douane controle duurde vier dagen in plaats van de gebruikelijke twee weken durende worsteling.Totaal door tot deur van ons magazijn naar de werf van TransAfrika in Ikeja: 19 dagen.
Die testorder ging 14 voor 14 elk onderdeel past, elk onderdeel werkt. Emeka plaatste een opvolgorder voor $ 12.400 binnen dezelfde week. Zes maanden later tekenden we een raamovereenkomst met 112 SKU's.
Hoe de cijfers er na 18 maanden uitzien
| Metrische | Voorafgaand aan (2022-2023 AVG) | Na (2024-2025 AVG) | Verandering |
|---|
| Jaarlijkse uitgaven | 487 dollar.000 | 316 dollar.550 | ¢35% |
| Onderdeelinsufficiëntie binnen 90 dagen | 400,7% (127/312) | 40,1% (9/218) | ¥90% |
| Gemiddelde bestelling tot levering | 52 dagen | 14 dagen | ¢ 73% |
| Het tarief voor het verkeerde onderdeel | 120,2% | 10,8% | ¥85% |
| Stoptallen van de vloot (vrachtwagendagen/maand) | 104 | 38 | ¢ 63% |
| Noodsituaties voor luchtvracht/maand | 18 | 4 | ¢ 78% |
De in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) nr. 1303/2013 vermelde criteria zijn van toepassing op de in artikel 1, lid 2, van Verordening (EU) nr. 1303/2013 bedoelde categorieën.
•Shacman.¢ Motoronderdelen WP10/WP12, versnellingsbakonderdelen voor Fast Gear 9JS135/12JS160T, remkoppels en trommels, bladveerassemblages, cabinetoetsen en hydraulische cilinders (48 SKU)
•Sinotruk HOWOWD615/WD618 cilinderkoppen en pakketten, Holset-turbocompressoren, 430 mm koppelingssets, differentiële kroonwielen en pinnen, ZF-stuurpompen, elektrische harnassen voor het chassis (31 SKU)
•VWW¢ Delphi-brandstofinjectiepompen, zuiger- en voeringskits voor CA6DL/CA6DM-motoren, radiatorkernen, WABCO-luchtdrogers, Donaldson-filterbehuizingen (19 SKU's)
•Dongfeng¢ Invoeraslagers, olieverkoelers, viskeuze ventilatorclutches, motorbevestigingsbeugels, wisselstroomcompressoren van het Sanden-type, componenten van het Cummins ISDe-brandstofsysteem (14 SKU)
"Zie, voordat we met hen begonnen sliep ik misschien vier uur per nacht in het hoogseizoen.Nu is mijn telefoon stil.'Stil genoeg dat m'n vrouw het zag.' 'Ze vroeg of ik van baan was.' 'Toen wist ik dat het zou werken.'
—Emeka Okafor, aanbestedingsdirecteur, TransAfrika Logistics Ltd, Lagos
Vragen die we van vlooteigenaren krijgen
Zijn dit echte Shacman/Sinotruk fabrieksonderdelen of aftermarket?
We hebben originele OEM onderdelen in fabrieksverpakkingen met serienummers voor kritieke motor- en aandrijflijnen.ophangbuizen we bieden OEM-spec-equivalenten aan van gecontroleerde Tier-1-leveranciers die op dezelfde productielijnen produceren voor dezelfde truckmerkenAls je echt besteld hebt, komen de dozen verzegeld met de hologrammen intact.
Wat als ik je een foto van een onderdeel stuur en je kunt het niet identificeren?
Als foto's niet genoeg zijn, vragen we om drie metingen: de afstand tussen de bouten, de diameter van de flenzen,en totale lengte of slagAls we het nummer nog steeds niet kunnen vinden, vertellen we het je eerlijk in plaats van te raden met je geld.We hebben precies vier gevallen gehad waarin we niet met zekerheid een deel konden matchen en we vertelden ze vooraf alle vier keerTwee daarvan kwamen uit een dealernetwerk waar we ze mee verbonden hebben.
Hoe doe je met garantieclaims?
We regelen garantieclaims in 48 uur of minder. Hier is het werkelijke proces, niet de marketingversie: je stuurt ons duidelijke foto's van het stuk met het foutpunt en het stuknummer.Onze ingenieur herziet binnen een werkdag.Als het om een fabricagefout gaat, wat bijna altijd het geval is als een onderdeel vroegtijdig faalt, wordt het vervangende onderdeel bij de volgende beschikbare verzending verzonden, zonder kosten voor het onderdeel of de vracht.Geen ruzie over installatieproceduresWe hebben in 18 maanden tijd 11 garantieclaims voor TransAfrika verwerkt.We verliezen liever een paar honderd dollar aan een vervanging dan een klant die 127 vrachtwagens heeft..
Kun je geconsolideerde zendingen naar meerdere West-Afrikaanse havens afhandelen?
Ja, we vervoeren regelmatig via COSCO- en Maersk-lijnen naar Lagos-Apapa, Tema (Ghana), Cotonou (Benin) en Abidjan.Voor TransAfrika vervoeren we één geconsolideerde container per maand, meestal een 20GP gemengd met zowel zware als lichte onderdelenDe douane wordt afgehandeld door lokale agenten met wie we al lang genoeg samenwerken.We kunnen de documentatie opdelen per bestemming zodat je proces bij elke haven niet verward raakt..
Shacman, HOWO, FAW of Dongfeng Trucks?
Stuur ons uw onderdelenlijst en we zullen u binnen 24 uur een offerte doen met foto's van uw onderdelen op de controlebank voordat u het saldo betaalt.
Ik citeer:E-mail uw vraag of onderdelen lijst vandaag en we zullen reageren met prijzen, doorlooptijd, en kwaliteit niveau opties binnen een werkdag.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
